Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
Potenza
140CV
Coppia
200Nm
Consumo
8l/100
Emissioni
190g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Max.
195km/h
Peso
1635kg
Prezzo
24,523€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
7 / 5 porte
576 L
60 L
103 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën Grand C4 Picasso 2.0i 16v CMP Exclusive · 140 CV (2008-2009)
Descrizione generale
La Citroën Grand C4 Picasso del 2007 ha fatto irruzione sul mercato come una visione del futuro per le famiglie. Non era solo una monovolume, era una promessa di viaggi luminosi e confortevoli, avvolti in un design che osava essere diverso. Con il suo motore a benzina 2.0 da 140 cavalli e l'allestimento Exclusive, rappresentava l'apice della gamma, un veicolo pensato per divorare chilometri con sette passeggeri a bordo, privilegiando lo spazio e il benessere sopra ogni altra cosa.
Esperienza di guida
Al volante, la Grand C4 Picasso ti avvolge in una bolla di comfort e silenzio. Le sospensioni filtrano le irregolarità con una morbidezza notevole, invitando a una guida tranquilla e rilassata. Tuttavia, il cuore dell'esperienza è il suo cambio manuale pilotato CMP. Questa trasmissione, sebbene innovativa per l'epoca, scandisce il ritmo con pause e strattoni che richiedono anticipazione e pazienza, allontanandola da qualsiasi pretesa sportiva. Il motore da 140 CV svolge il suo compito senza fronzoli, muovendo l'insieme con disinvoltura ma senza la scintilla che si potrebbe desiderare in un sorpasso. È un'auto per godersi il paesaggio, non per correre contro il cronometro.
Design ed estetica
Il design è, senza dubbio, il suo biglietto da visita più potente. Il parabrezza panoramico 'Visiospace' si estende fino al tetto, inondando l'abitacolo di una luce e una sensazione di ampiezza senza pari, quasi come viaggiare in un belvedere su ruote. Le sue forme arrotondate e fluide hanno rotto gli schemi in un segmento spesso conservatore. All'interno, l'audacia continua con un quadro strumenti digitale e centralizzato, e l'iconico volante a mozzo fisso, che concentra i comandi mentre la corona gira intorno. Ogni angolo respira modularità e soluzioni ingegnose per la vita familiare.
Tecnologia e caratteristiche
Nel 2007, la Grand C4 Picasso dava la sensazione di essere tecnologicamente avanzata. La strumentazione digitale centrale, il freno di stazionamento elettrico e il volante multifunzione a mozzo fisso erano elementi che la distinguevano. L'allestimento Exclusive aggiungeva dettagli di comfort come il climatizzatore o i sensori di parcheggio, che facilitavano la vita a bordo e le manovre di un veicolo di quasi 4,6 metri. Sebbene oggi la sua tecnologia possa sembrare semplice, all'epoca rappresentava lo sforzo di Citroën per democratizzare l'innovazione e il comfort.
Concorrenza
Nell'era d'oro delle monovolume, la Grand C4 Picasso ha affrontato una concorrenza agguerrita. I suoi principali avversari erano la Renault Grand Scénic, un altro punto di riferimento per modularità e comfort, e la Ford S-MAX, che offriva un comportamento dinamico più agile e sportivo. Non si possono dimenticare la Volkswagen Touran, con la sua sobrietà e qualità costruttiva tedesca, o la Opel Zafira con il suo pratico sistema di sedili. La Citroën si è sempre distinta per il suo design audace e la sua incomparabile luminosità interna.
Conclusione
La Citroën Grand C4 Picasso è un'auto che si compra tanto con la testa quanto con il cuore. È una scelta razionale per il suo immenso spazio, la sua versatilità per sette passeggeri e il suo comfort di marcia. Ma è una scelta emozionale per il suo design unico e l'esperienza quasi magica della sua cabina vetrata. Sebbene il suo cambio CMP possa essere un punto critico e la sua affidabilità non sia leggendaria, rimane un veicolo che ha lasciato un'impronta indelebile, un compagno di viaggio per la famiglia che ha dato priorità al benessere e alla luce sopra ogni altra cosa.