Especificaciones y análisis del Citroën Xantia
Potenza
150CV
Coppia
240Nm
Consumo
9.9l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Max.
213km/h
Peso
1426kg
Prezzo
23,153€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
437 L
65 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën Xantia 2.0i CT Activa · 150 CV (1997-2000)
Descrizione generale
La Citroën Xantia 2.0i CT Activa non è una berlina qualsiasi degli anni '90; è la massima espressione dell'audacia tecnologica di Citroën. Un'auto che prometteva e offriva un comportamento dinamico rivoluzionario, avvolgendo il conducente in un'aura di comfort ed efficienza che sfidava le leggi della fisica del suo tempo.
Esperienza di guida
Guidare una Xantia Activa è un'esperienza quasi magica. In rettilineo, fluttua sull'asfalto come un tappeto volante, assorbendo ogni imperfezione con una morbidezza leggendaria. Ma all'arrivo di una curva, avviene il miracolo: l'auto vira completamente piatta, senza il minimo accenno di rollio. Questa sensazione di aderenza infinita, combinata con la spinta decisa ed elastica del suo motore turbo da 150 CV, genera una fiducia e una connessione con la strada che emozionano e sorprendono in egual misura. È una divoratrice di curve mascherata da elegante berlina familiare.
Design ed estetica
Disegnata da Bertone, la Xantia possiede una silhouette affilata ed elegante che è invecchiata con una dignità eccezionale. La sua linea a cuneo e il portellone posteriore le conferiscono un aspetto dinamico e pratico. La versione Activa si distingue sottilmente con cerchi specifici e un discreto spoiler, dettagli che suggeriscono il suo potenziale senza rompere l'armonia di un design che è pura sofisticazione francese, senza tempo ed equilibrato.
Tecnologia e caratteristiche
Il cuore tecnologico dell'Activa è il suo sistema di sospensioni Hydractive II con l'aggiunta dello SC.CAR, un controllo attivo del rollio che la rendeva un'auto unica al mondo. Tramite attuatori idraulici, il sistema contrastava attivamente l'inclinazione in curva, permettendo passaggi in curva a velocità impensabili per le sue contemporanee. Questo prodigio dell'ingegneria, combinato con un robusto motore turbo a bassa pressione, rappresentava l'apice dell'innovazione di Citroën.
Concorrenza
All'epoca, competeva nominalmente con berline come la Ford Mondeo, l'Opel Vectra o la Peugeot 406. Tuttavia, in pratica, la Xantia Activa non aveva rivali diretti. Nessuno dei suoi concorrenti poteva offrire quella dualità estrema di comfort superbo ed efficienza sportiva. Si misurava in comfort con auto di segmenti superiori e in agilità con auto sportive, creando una categoria a sé stante che la rese incompresa dal grande pubblico ma un oggetto di culto per gli intenditori.
Conclusione
La Citroën Xantia Activa è molto più di un'auto; è una leggenda su ruote, una testimonianza di un'era in cui l'ingegneria osava sognare. Oggi è un classico moderno che offre sensazioni di guida pure e un'esperienza tecnologica che continua a stupire. È un gioiello per chi valuta l'innovazione e cerca un'automobile con un'anima e un carattere irripetibili, un capolavoro che merita di essere preservato e goduto.