Especificaciones y análisis del Citroën Xantia
Potenza
110CV
Coppia
155Nm
Consumo
9l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
11.1s
Vel. Max.
189km/h
Peso
1264kg
Prezzo
18,605€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
512 L
65 L
81 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën Xantia 1.8i 16v. SX Break · 110 CV (1997-2000)
Descrizione generale
La Citroën Xantia Break del 1998 non è solo un'auto familiare; è un viaggio nel tempo in un'epoca in cui Citroën definiva il comfort automobilistico. Rappresenta il culmine di una filosofia unica, dove l'ingegneria audace era al servizio di un'esperienza di guida sublime, racchiusa in una carrozzeria spaziosa ed elegante.
Esperienza di guida
Guidare la Xantia è come fluttuare sull'asfalto. La leggendaria sospensione idropneumatica trasforma ogni viaggio in un'esperienza di serenità, assorbendo le imperfezioni della strada come se non esistessero. Il motore 1.8 da 110 CV, sebbene non esplosivo, muove l'insieme con una morbidezza e una progressività che invitano a divorare chilometri senza fatica. È una sensazione di controllo e isolamento che ti avvolge, un santuario su ruote che dà la priorità al benessere dei suoi occupanti sopra ogni altra cosa.
Design ed estetica
Disegnata da Bertone, la Xantia possiede una silhouette fluida e senza tempo che è invecchiata con una dignità eccezionale. La versione Break estende queste linee con maestria, creando una station wagon dalle proporzioni armoniose e dalla presenza distinta. Non è un semplice veicolo da carico; è una scultura funzionale che combina l'eleganza di una berlina con una versatilità sorprendente, un tratto inconfondibile del design francese dell'epoca.
Tecnologia e caratteristiche
Il vero gioiello tecnologico della Xantia è la sua sospensione idropneumatica Hydractive II. Questo sistema non solo forniva un comfort ineguagliabile, ma adattava attivamente la rigidità e manteneva l'altezza costante indipendentemente dal carico, un'impresa ingegneristica. Oltre a questa meraviglia, l'equipaggiamento era completo per l'epoca, incentrato sulla sicurezza e sul comfort, dimostrando che l'innovazione non ha sempre bisogno di un touchscreen.
Concorrenza
All'epoca, si confrontava con giganti come la Ford Mondeo Wagon, l'Opel Vectra Caravan o la Volkswagen Passat Variant. Mentre le sue rivali tedesche offrivano un approccio più pragmatico e una guida più rigida, e altre come la Renault Laguna Break competevano in versatilità, la Xantia giocava in un campionato a parte. Era la scelta per il guidatore che apprezzava il comfort supremo e un carattere meccanico unico al di sopra della sportività convenzionale.
Conclusione
La Citroën Xantia Break è un classico moderno che evoca nostalgia per un modo di intendere l'automobile che sembra perduto. È un'auto con un'anima, un rifugio di comfort e un brillante esempio di design intelligente. Per chi cerca un veicolo pratico, diverso e con una personalità travolgente, la Xantia non è solo un'opzione, è una dichiarazione di principi su ruote.