Especificaciones y análisis del Citroën Xantia
Potenza
109CV
Coppia
250Nm
Consumo
5.7l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
11.4s
Vel. Max.
186km/h
Peso
1425kg
Prezzo
21,408€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
512 L
65 L
80 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën Xantia 2.0 HDi 110CV SX Break (1997-2000)
Descrizione generale
La Citroën Xantia 2.0 HDi Break è molto più di un'auto familiare della fine degli anni '90; è il testamento di un'era in cui Citroën osava essere diversa. Questo veicolo incarna la fusione perfetta tra la funzionalità di una carrozzeria station wagon e una personalità meccanica che evoca nostalgia e ammirazione, un viaggio nel cuore dell'innovazione e del comfort.
Esperienza di guida
Guidare la Xantia è come fluttuare sull'asfalto. La leggendaria sospensione idropneumatica trasforma ogni viaggio in un'esperienza di serenità assoluta, isolandoti dalle imperfezioni della strada come se viaggiassi su un tappeto magico. Il motore 2.0 HDi da 110 CV, con la sua generosa coppia di 250 Nm, non cerca la velocità esplosiva, ma una spinta costante e serena, ideale per divorare chilometri senza fatica. È una sensazione di controllo e placidità che poche auto moderne riescono a replicare.
Design ed estetica
La sua silhouette, opera dello studio Bertone, è una lezione di eleganza senza tempo. La versione Break estende le sue linee fluide con una maestria che integra un enorme spazio di carico senza rompere l'armonia dell'insieme. All'interno, ti accoglie un abitacolo progettato per il benessere, con sedili che sono vere poltrone e un cruscotto funzionale che, sebbene figlio del suo tempo, trasmette una sensazione di solidità e qualità. È un design che dà priorità alle persone sopra ogni cosa.
Tecnologia e caratteristiche
Il vero gioiello tecnologico della Xantia è la sua sospensione Hydractive II, un sistema intelligente in grado di adattare la sua rigidità in tempo reale, offrendo un comfort superbo senza rinunciare alla stabilità. Accanto ad essa, il motore HDi fu una pietra miliare ai suoi tempi, uno dei primi diesel a iniezione diretta common-rail che meravigliò il mondo per la sua raffinatezza, i bassi consumi e la risposta decisa fin dai bassi regimi. Era l'avanguardia dell'ingegneria al servizio del guidatore.
Concorrenza
Ai suoi tempi, ha affrontato giganti come la Peugeot 406 Break, la Ford Mondeo Wagon o la Volkswagen Passat Variant. Mentre i suoi concorrenti puntavano su soluzioni convenzionali, la Xantia giocava in un'altra lega, quella del comfort supremo. Nessuno dei suoi rivali poteva offrire quella sensazione unica di isolamento e morbidezza, un argomento di vendita così potente da creare una legione di fedeli seguaci del marchio.
Conclusione
La Citroën Xantia 2.0 HDi Break non è semplicemente un'auto, è una dichiarazione di principi. Rappresenta un modo di intendere l'automobile in cui il comfort e il benessere del passeggero sono la massima priorità. Oggi, rimane un veicolo profondamente speciale, una macchina che emoziona non per la sua potenza, ma per la sua anima ingegneristica e la sua capacità di rendere ogni viaggio un vero piacere.