Especificaciones y análisis del Citroën XM
Potenza
110CV
Coppia
255Nm
Consumo
7.1l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
12.8s
Vel. Max.
184km/h
Peso
1527kg
Prezzo
32,439€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
720 L
80 L
81 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën XM 2.1 TD SX Break · 110 CV (2000)
Descrizione generale
La Citroën XM Break non è semplicemente un'auto familiare; è una dichiarazione di principi, un'opera di ingegneria audace che incapsula lo spirito avanguardista di Citroën negli anni '90. Guidare una XM è come viaggiare in una capsula del tempo che ci ricorda un'epoca in cui il comfort e il design osavano sfidare il convenzionale, offrendo un'esperienza unica per tutta la famiglia nei lunghi viaggi su strada.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della XM è come fluttuare su un tappeto magico. La leggendaria sospensione idropneumatica assorbe ogni imperfezione dell'asfalto, creando una sensazione di isolamento e serenità ineguagliabile. Il motore turbodiesel da 2.1 litri e 110 cavalli non cerca record di velocità, ma offre una spinta costante e rilassata, ideale per divorare chilometri senza fatica. È un'auto che invita alla calma, a godersi il paesaggio e la compagnia, trasformando ogni viaggio in un piacere tranquillo e confortevole.
Design ed estetica
Disegnata da Bertone, la XM Break è una scultura su ruote. Le sue linee affilate e futuristiche, la sua enorme superficie vetrata e la sua silhouette allungata e aerodinamica rompono ogni schema. È un design che, ancora oggi, provoca ammirazione e curiosità. All'interno, lo spazio è monumentale, con un bagagliaio da 720 litri che sembra non avere fine. Il cruscotto, con il suo volante monorazza e la sua strumentazione digitale, ti trasporta in una visione del futuro che solo Citroën ha saputo immaginare.
Tecnologia e caratteristiche
Il fiore all'occhiello è, senza dubbio, la sospensione Hydractive. Questo sistema intelligente adattava la rigidità dell'ammortizzazione in tempo reale, un prodigio tecnologico che combinava un comfort sublime con una stabilità sorprendente per un veicolo delle sue dimensioni. Oltre al suo telaio, il motore turbodiesel con intercooler era robusto ed efficiente per la sua epoca, e la sua concezione generale dava priorità alla sicurezza e al benessere degli occupanti sopra ogni altra cosa.
Concorrenza
Ai suoi tempi, si scontrò con le solide station wagon tedesche come la Mercedes-Benz Classe E Station Wagon o la BMW Serie 5 Touring. Mentre le sue rivali offrivano maggiore potenza e una qualità costruttiva più tradizionale, la XM contrattaccava con un argomento imbattibile: un comfort di marcia di un'altra galassia e un'abitabilità e versatilità che le altre non potevano eguagliare. Era la scelta dell'individualista, di chi apprezzava l'innovazione e il benessere al di sopra del prestigio convenzionale.
Conclusione
La Citroën XM Break è molto più di un'auto; è un'esperienza automobilistica totale. Rappresenta l'apice di una filosofia che dava priorità all'ingegno e al comfort. Oggi è un classico di culto, un veicolo per intenditori che ne apprezzano il carattere unico e l'audacia. Non è un'auto per tutti, ma per chi riesce a connettersi con la sua anima, diventa una compagna di viaggio indimenticabile e profondamente speciale.