Especificaciones y análisis del Citroën Xsara Picasso
Potenza
109CV
Coppia
144Nm
Consumo
7.3l/100
Emissioni
172g/km
0-100 km/h
11.4s
Vel. Max.
180km/h
Peso
1418kg
Prezzo
14,680€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
550 L
55 L
80 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën Xsara Picasso 1.6i 16v Exclusive · 109 CV (2005-2008)
Descrizione generale
La Citroën Xsara Picasso non era solo un'auto, era una rivoluzione per le famiglie all'inizio del millennio. Arrivò per ridefinire il concetto di monovolume compatta, offrendo uno spazio interno e una modularità che sembravano impossibili per le sue dimensioni. Era la compagna di viaggio che prometteva di trasformare ogni spostamento in un'esperienza di comfort e convivialità.
Esperienza di guida
Al volante, la Xsara Picasso trasmette una sensazione di calma e controllo. Il suo motore da 1.6 litri e 109 cavalli è volenteroso e sufficiente per muovere la famiglia con disinvoltura, senza pretese sportive. La guida è un esercizio di comfort; le sospensioni filtrano le irregolarità dell'asfalto con una morbidezza che invita a lunghi viaggi, mentre la posizione di guida rialzata e l'enorme superficie vetrata offrono una visibilità e una sensazione di dominio eccezionali. È un'auto che non ti chiede di correre, ma di goderti il viaggio.
Design ed estetica
Il suo design, affettuosamente soprannominato 'l'uovo', è una dichiarazione di intenti. Una forma arrotondata e amichevole che ha rotto con le convenzioni per massimizzare lo spazio vitale. All'interno, è un'opera di ingegno: tre sedili posteriori indipendenti, identici e rimovibili, un pavimento piatto e un bagagliaio gigantesco da 550 litri. Ogni angolo sembra pensato per la vita a bordo, con vani e vassoi ovunque. Il quadro strumenti digitale e centrale è stato un tocco di futurismo che, lungi dall'essere un capriccio, mirava a far condividere a tutta la famiglia le informazioni di viaggio.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la Xsara Picasso offriva una tecnologia incentrata sul benessere. Non cercava di ostentare, ma di fornire soluzioni pratiche. Elementi come il climatizzatore automatico, il computer di bordo sul suo iconico schermo centrale o i comandi della radio al volante rendevano la vita più facile. In termini di sicurezza, soddisfaceva l'essenziale, includendo ABS e airbag, dimostrando che la priorità di Citroën era proteggere ciò che conta di più: i suoi occupanti.
Concorrenza
Nacque in un segmento in piena effervescenza, dove dovette misurarsi con dei giganti. La sua acerrima nemica è sempre stata la Renault Scénic, la pioniera della categoria. Affrontò anche l'Opel Zafira, che giocava la carta dei sette posti, e più tardi modelli come la Ford Focus C-Max o la Volkswagen Touran. Di fronte a loro, la Picasso difese la sua personalità unica, un design inconfondibile e una modularità interna che pochi potevano eguagliare.
Conclusione
La Citroën Xsara Picasso è più di un'auto di seconda mano; è il ricordo di innumerevoli viaggi in famiglia, di risate sui sedili posteriori e di un bagagliaio pieno fino all'orlo di sogni e bagagli. Rappresenta un modo intelligente e umano di intendere l'automobile, dove il design è al servizio delle persone. Un veicolo che ha conquistato il cuore di una generazione per la sua praticità, il suo comfort e il suo spirito innegabilmente familiare.