Especificaciones y análisis del Citroën Xsara
Potenza
136CV
Coppia
190Nm
Consumo
7.7l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Max.
210km/h
Peso
1173kg
Prezzo
20,134€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
408 L
54 L
100 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën Xsara 2.0i 16v Exclusive 5p · 136 CV (2000-2003)
Descrizione generale
La Citroën Xsara 2.0i 16v Exclusive non era un'auto qualsiasi; era la massima espressione di ciò che una compatta francese poteva offrire all'inizio del secolo. Rappresenta un'epoca in cui 136 cavalli erano una cifra che prometteva emozioni, avvolta in una carrozzeria familiare ed elegante. Guidarla oggi è riscoprire un equilibrio perduto, un mix di comfort sovrano e un cuore sportivo che batteva forte sotto il cofano.
Esperienza di guida
Al volante, la Xsara si sente viva e sorprendentemente agile. Il suo motore da due litri sale di giri con una gioia contagiosa, offrendo un'accelerazione di 8,6 secondi che ancora oggi strappa un sorriso. Non è un'auto sportiva radicale, ma una complice per la vita di tutti i giorni con un'anima da viaggiatrice. Le sospensioni, fedeli alla tradizione Citroën, filtrano le imperfezioni con maestria senza sacrificare una compostezza ammirevole in curva, creando una sensazione di fluttuare sull'asfalto pur avendo tutto sotto controllo.
Design ed estetica
Il design della Xsara Fase 2, con i suoi grandi fari a mandorla e le linee fluide, è un bell'esempio dell'ottimismo estetico dei primi anni 2000. Abbandonò la discrezione del suo predecessore per adottare uno sguardo più sicuro e moderno. La sua silhouette a cinque porte è armoniosa e funzionale, con un generoso bagagliaio da 408 litri che la rendeva una compagna ideale per la vita familiare. L'allestimento Exclusive aggiungeva quel tocco di distinzione con i suoi cerchi in lega e dettagli curati che la elevavano al di sopra della norma.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia della Xsara risiedeva nella sua brillante ingegneria meccanica più che negli schermi. Il motore, costruito interamente in alluminio, era moderno ed efficiente per l'epoca. Aveva un telaio ben messo a punto, con freni a disco su tutte e quattro le ruote e barre stabilizzatrici che garantivano un comportamento sicuro e prevedibile. Nella sua versione Exclusive, incorporava lussi dell'epoca come il climatizzatore automatico o il sensore pioggia, elementi che ti facevano sentire in un'auto di categoria superiore.
Concorrenza
Nel suo periodo di massimo splendore, la Xsara si scontrò con titani come la Volkswagen Golf IV, la regina della qualità percepita, e la Ford Focus di prima generazione, il punto di riferimento per il dinamismo. Competé anche contro la sua connazionale, la Renault Mégane, e la robusta Opel Astra. Di fronte a loro, la Xsara giocava la carta del comfort supremo e di un brillante motore a benzina, offrendo un'alternativa con una personalità marcatamente francese, più focalizzata sul benessere a bordo e sulle prestazioni pure che sulla sobrietà tedesca.
Conclusione
La Citroën Xsara 2.0i 16v Exclusive è molto più di un'auto di seconda mano; è una capsula del tempo che ci ricorda un modo di intendere l'automobile che non esiste più. Una compatta che non aveva bisogno di sembrare un SUV per essere pratica, né di ricorrere all'ibridazione per essere efficiente e divertente. La sua eredità è quella di un'auto onesta, confortevole, veloce e versatile, un vero lupo travestito da agnello che ha conquistato i cuori per il suo incredibile equilibrio.