Especificaciones y análisis del Citroën Xsara
Potenza
68CV
Coppia
150Nm
Consumo
4.5l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
14.3s
Vel. Max.
164km/h
Peso
1186kg
Prezzo
11,921€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 porte
408 L
54 L
50 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën Xsara Coupé HDi 70 Satisfaction · 68 CV (2004)
Descrizione generale
La Citroën Xsara Coupé HDi 70 è più di un'auto; è il ricordo di un'epoca in cui design audace ed efficienza diesel andavano di pari passo. Non mirava a essere la più veloce, ma a conquistare i cuori con la sua silhouette giovanile e un motore che prometteva chilometri di libertà senza svuotare il portafoglio. Una dichiarazione d'intenti su ruote, che unisce la passione di una coupé alla logica di un'utilitaria.
Esperienza di guida
Al volante, la Xsara Coupé ti avvolge in una sensazione di calma e controllo. I suoi 68 cavalli non ruggiscono, sussurrano. Il motore HDi eroga la sua modesta coppia fin dai bassissimi regimi, rendendo la guida in città e su strada fluida e rilassata. Non è un'auto per battere record, ma per godersi il viaggio, sentendo come il suo telaio bilanciato e le sue sospensioni orientate al comfort filtrino le imperfezioni dell'asfalto. È un'esperienza di guida onesta e rilassata.
Design ed estetica
Il suo design è pura emozione dei primi anni 2000. La carrozzeria coupé a tre porte, con la sua coda arrotondata e i grandi fari a mandorla, le conferiva una personalità unica e un'aria decisamente sportiva. Era più bassa e stilizzata della sorella a cinque porte, un'auto che faceva girare la testa per la sua eleganza e le proporzioni armoniose. Nonostante l'aspetto, non sacrificava la praticità, offrendo un sorprendente bagagliaio da 408 litri, dimostrando che stile e funzionalità potevano coesistere.
Tecnologia e caratteristiche
Il vero gioiello tecnologico di questa Xsara risiedeva sotto il cofano. Il suo motore 1.4 HDi con iniezione diretta common rail era un prodigio di efficienza per l'epoca, un piccolo cuore in alluminio capace di consumi incredibilmente bassi. Il resto dell'equipaggiamento era funzionale e semplice, senza le distrazioni digitali di oggi. Aveva l'essenziale per un viaggio confortevole: servosterzo e un efficace sistema frenante. Era la tecnologia al servizio della durata e dell'economia.
Concorrenza
Nella sua giovinezza, la Xsara Coupé ha danzato in un mercato competitivo. Ha affrontato rivali del calibro della Renault Mégane Coupé, un'altra icona francese con un approccio simile, e l'elegante Opel Astra Coupé disegnata da Bertone. Competeva anche con le versioni a tre porte di compatte come la Ford Focus o la Seat León, che offrivano un feeling più dinamico. Di fronte a loro, la Citroën difendeva il suo territorio con un comfort di marcia superiore e un'efficienza diesel quasi imbattibile.
Conclusione
La Citroën Xsara Coupé HDi 70 è un'auto con un'anima, una youngtimer che rappresenta l'equilibrio perfetto tra la passione per il design e la razionalità del quotidiano. È la scelta di chi apprezza l'estetica e non ha bisogno di prestazioni sfolgoranti, ma di una compagna di viaggio fedele, economica e dal fascino innegabile. Guidarla oggi è un esercizio di piacevole nostalgia, un promemoria che la più grande soddisfazione non sta nella velocità, ma nell'intelligenza e nello stile.