Especificaciones y análisis del Citroën Xsara
Potenza
163CV
Coppia
193Nm
Consumo
9.3l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
8s
Vel. Max.
220km/h
Peso
1219kg
Prezzo
16,942€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 porte
408 L
54 L
120 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Citroën Xsara Coupé 2.0i 16v VTS · 163 CV (2003-2004)
Descrizione generale
La Citroën Xsara VTS da 163 cavalli non è solo un'auto, è una dichiarazione di intenti di un'epoca d'oro. Rappresenta il culmine della sportività accessibile di Citroën all'inizio degli anni 2000, una compatta con l'anima di un'auto da rally che prometteva e offriva emozioni pure senza i filtri dell'elettronica moderna. Una vera 'hot hatch' che ha lasciato un'impronta indelebile nel cuore degli appassionati.
Esperienza di guida
Guidare la Xsara VTS è un'esperienza viscerale. Il motore aspirato da 2.0 litri ti implora di portarlo fino a 6.500 giri, erogando la sua potenza in modo lineare e coinvolgente con un suono metallico inebriante. Il cambio manuale a 5 marce è preciso e ti connette direttamente alla meccanica. Ma la vera magia risiede nel suo telaio: il famoso asse posteriore autodirezionale la rende un'auto incredibilmente agile e giocosa, che al limite fa scivolare il posteriore per chiudere le curve. È un'auto che richiede abilità e ti ricompensa con un sorriso da orecchio a orecchio.
Design ed estetica
Il suo design da coupé a tre porte è sottile ma atletico. Non ricorre a vistosità, ma a dettagli che fanno la differenza: paraurti specifici, un discreto alettone posteriore e cerchi da 15 pollici che oggi sembrano piccoli ma che erano perfetti per la sua dinamica. La linea è fluida ed è invecchiata con ammirevole dignità, evocando una sportività elegante e funzionale che si è persa nei design attuali.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia della Xsara VTS risiede nella sua brillante ingegneria meccanica, non negli schermi tattili. Il suo cuore è il motore EW10J4S, un gioiello condiviso con sua cugina, la Peugeot 206 RC. Le sospensioni, con uno schema McPherson all'anteriore e il caratteristico ponte torcente con effetto direzionale al posteriore, sono state messe a punto per offrire un comportamento eccezionale. È la tecnologia della vecchia scuola: un telaio ben regolato, un motore rabbioso e un peso contenuto di poco più di 1200 kg. Pura efficienza analogica.
Concorrenza
Nel suo periodo di massimo splendore, la Xsara VTS ha combattuto con le leggende del suo tempo. Ha affrontato rivali del calibro della Peugeot 206 GTI, dell'agile Renault Clio Sport, dell'equilibrata Ford Focus ST170 o persino dell'iconica Honda Civic Type R. Rispetto a loro, la Xsara offriva un comportamento unico grazie al suo asse posteriore e un bagagliaio sorprendentemente pratico, posizionandosi come un'alternativa con una personalità molto marcata e un carattere inconfondibilmente francese.
Conclusione
La Citroën Xsara VTS è più di una semplice auto veloce; è una macchina del tempo che ci trasporta in un'era in cui la connessione tra il guidatore e la strada era la cosa più importante. È un futuro classico, un'auto sportiva analogica, grezza e piena di carattere che oggi si può godere per una frazione del costo dei suoi equivalenti moderni. Non è un'auto per tutti, è per chi cerca l'essenza della guida ed è disposto a sentire ogni sfumatura dell'asfalto. Un gioiello in via di estinzione.