Dacia Logan Break Laureate 1.6 90 CV 5 plazas (2007-2008)

2007
Gasolina
FWD
Manual 5v
Dacia Logan - Vista 1
Dacia Logan - Vista 2
Dacia Logan - Vista 3
Dacia Logan - Vista 4

Especificaciones y análisis del Dacia Logan

Potenza

87CV

Coppia

128Nm

Consumo

7.8l/100

Emissioni

184g/km

0-100 km/h

13.4s

Vel. Max.

167km/h

Peso

1240kg

Prezzo

11,700

Riassunto tecnico

Carburante

Gasolina

Trasmissione

Manual 5v

Trazione

FWD

Posti

5 / 5 porte

Bagagliaio

700 L

Serbatoio

50 L

Potenza

64 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima87 CV / 64 kW
Coppia massima128 Nm
Tipo di carburanteGasolina
TrasmissioneManual 5v

Capacità

Serbatoio50 L
Bagagliaio700 L

Analisi dettagliata della Dacia Logan Break Laureate 1.6 90 CV 5 plazas (2007-2008)

Descrizione generale

La Dacia Logan Break del 2007 non è solo un'auto, è la materializzazione di una filosofia: offrire il massimo spazio e funzionalità a un prezzo imbattibile. In un'epoca in cui il mercato si riempiva di opzioni sempre più complesse, la Logan è arrivata come una ventata d'aria fresca, una promessa onesta di mobilità per le famiglie che davano più valore all'intelligenza che allo status. Rappresenta il coraggio di Dacia nel ridefinire il significato di un'auto familiare accessibile.

Esperienza di guida

Guidare la Logan Break è un'esperienza autentica e senza filtri. Il suo motore da 1.6 litri e 87 cavalli non cerca record di velocità, ma di offrire una risposta sufficiente e costante per la vita di tutti i giorni. Si sente come una compagna leale, con un cambio manuale che ti connette direttamente alla meccanica e una sospensione pensata per assorbire le irregolarità della strada più che per attaccare le curve. È un'auto che trasmette robustezza e una calma rassicurante, la sensazione di potersi fidare di lei per qualsiasi viaggio, non importa la distanza.

Design ed estetica

Il design della Dacia Logan Break è un trionfo della funzione sulla forma. Ogni linea, ogni angolo, è concepito con un unico scopo: massimizzare lo spazio interno. La sua estetica è pragmatica, quasi industriale, ma racchiude una bellezza onesta. La parte posteriore allungata non solo definisce la sua silhouette, ma dà accesso a un bagagliaio colossale da 700 litri, una cifra che rimane sorprendente. Non è un'auto di cui ci si innamora a prima vista, ma che conquista il cuore con la sua intelligenza e la sua capacità di risolvere le reali necessità di una famiglia.

Tecnologia e caratteristiche

La tecnologia della Logan era deliberatamente semplice, e questa era la sua più grande virtù. Mancava degli schermi e degli assistenti che oggi sono comuni, concentrandosi sull'essenziale: una meccanica collaudata e affidabile. Il suo motore a iniezione indiretta e blocco in ghisa è un monumento alla durabilità, progettato per essere facile ed economico da mantenere. Questa semplicità è un lusso in sé, una liberazione dai complessi e costosi guasti elettronici, offrendo una pace mentale che poche auto moderne possono eguagliare.

Concorrenza

Al suo lancio, la Logan Break giocava in una lega a parte. I suoi veri rivali non erano altre auto nuove, ma il mercato dell'usato. Mentre modelli come la Skoda Fabia Combi o la Peugeot 207 SW offrivano concetti simili, nessuno poteva competere con l'imbattibile rapporto tra prezzo d'acquisto, spazio interno e la garanzia di un veicolo nuovo di zecca offerta da Dacia. Ha creato un nuovo segmento, costringendo il resto dell'industria a guardare verso il basso e a riconsiderare il significato di un'auto accessibile.

Conclusione

La Dacia Logan Break del 2007 è molto più di una semplice familiare economica; è un'icona dell'acquisto intelligente e un pilastro per migliaia di famiglie. Ha dimostrato che non serve un grande budget per avere un'auto nuova, spaziosa e affidabile. È un veicolo che si guadagna il rispetto attraverso il servizio instancabile e l'onestà, non attraverso il lusso o le prestazioni. Una compagna di vita che ha sempre messo i bisogni davanti alle apparenze, lasciando un'impronta indelebile nella storia dell'automobile.