Especificaciones y análisis del Daewoo Lanos 1997
Potenza
106CV
Coppia
145Nm
Consumo
8.9l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
13.5s
Vel. Max.
172km/h
Peso
-kg
Prezzo
12,932€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 3 porte
250 L
48 L
78 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Daewoo Lanos 3p 1.6 16v SX Aut. · 106 CV (2000-2001)
Descrizione generale
La Daewoo Lanos del 1997, nella sua versione del 2000, rappresenta l'onestà e il pragmatismo di un'epoca. Era un'auto progettata per offrire mobilità accessibile e affidabile a una generazione che cercava il suo primo veicolo o una soluzione economica senza rinunciare a un tocco di stile, grazie alla sua origine di design italiano. È il ricordo di un marchio che lottava per ritagliarsi un posto nel cuore dell'Europa.
Esperienza di guida
Guidare questa Lanos è un'esperienza analogica e sincera. Il suo motore da 106 cavalli, abbinato a un cambio automatico a quattro velocità, offre una risposta morbida e progressiva, pensata più per il comfort quotidiano che per l'adrenalina. Non è un'auto che ti incolla al sedile, ma la sua andatura è tranquilla e prevedibile. Le sospensioni filtrano bene le irregolarità della città, trasmettendo una sensazione di auto robusta e semplice, una compagna fedele per tragitti senza fretta.
Design ed estetica
Le sue forme arrotondate e gentili portano la prestigiosa firma di Giorgetto Giugiaro, un dettaglio che le conferisce un fascino speciale e un'estetica invecchiata con dignità. La carrozzeria a tre porte le dona un'aria giovanile e compatta, perfettamente adatta all'ambiente urbano. Non è un design che urla, ma che sussurra un'eleganza funzionale, un equilibrio tra il pratico e l'estetico che fu molto apprezzato ai suoi tempi.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia della Lanos è un riflesso del suo tempo: semplice, efficace e senza complicazioni. Qui non ci sono schermi tattili né assistenti alla guida. Tutto si concentra sulla meccanica pura, con un motore a iniezione indiretta, uno sterzo a cremagliera e un sistema frenante con dischi anteriori e tamburi posteriori. Il suo più grande lusso tecnologico è la trasmissione automatica, che aggiunge un plus di comfort nel traffico urbano, offrendo una guida pura e senza filtri.
Concorrenza
Nel competitivo mercato della fine degli anni '90 e dei primi anni 2000, la Lanos si scontrò con titani come la SEAT Ibiza, la Renault Clio o la Ford Fiesta. Il suo principale argomento di vendita non era la potenza né l'ultima tecnologia, ma un rapporto prezzo-dotazioni quasi imbattibile. Lottava per conquistare quegli automobilisti che davano più valore al proprio portafoglio che al prestigio dell'emblema sul cofano.
Conclusione
La Daewoo Lanos è molto più di un'auto economica; è una capsula del tempo che ci trasporta a un modo più semplice di intendere l'automobile. Ha ampiamente compiuto la sua missione di motorizzare migliaia di famiglie in modo accessibile e affidabile. Oggi, viene ricordata con affetto come un veicolo onesto che, senza grandi clamori, ha saputo guadagnarsi un posto sulla strada e nella memoria di molti automobilisti.