Especificaciones y análisis del Daihatsu Terios
Potenza
105CV
Coppia
140Nm
Consumo
7.9l/100
Emissioni
186g/km
0-100 km/h
12.6s
Vel. Max.
160km/h
Peso
1245kg
Prezzo
18,700€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 5 porte
380 L
50 L
77 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Daihatsu Terios 1.5 CX 4WD · 105 CV (2008-2009)
Descrizione generale
Il Daihatsu Terios del 2006 è uno di quei segreti ben custoditi del mondo automobilistico. Un piccolo fuoristrada giapponese arrivato senza fare molto rumore ma che ha lasciato un'impronta indelebile in chi lo ha guidato. Non è un SUV qualunque; è un veicolo con l'anima di un esploratore, progettato con un'onestà e una capacità che sfidano le sue dimensioni compatte, un invito costante ad abbandonare l'asfalto e scoprire nuove strade.
Esperienza di guida
Mettersi al volante del Terios è un'esperienza autentica e meccanica. I suoi 105 cavalli non mirano a battere record di velocità, ma erogano la loro potenza con una volontà e una gioia contagiose. La trazione integrale permanente e il suo cambio manuale ti connettono direttamente alla guida, facendoti sentire come l'auto lavora sotto i tuoi piedi. È agile in città grazie al suo ridotto diametro di sterzata e sorprendentemente coraggioso fuori strada, dove la sua leggerezza e il suo differenziale centrale bloccabile infondono una fiducia che poche auto del suo segmento possono offrire. È la pura sensazione di avere uno strumento affidabile e pronto a tutto.
Design ed estetica
Il suo design è una dichiarazione di intenti. Con i suoi sbalzi corti, una generosa altezza da terra e l'iconica ruota di scorta appesa al portellone posteriore, il Terios urla 'fuoristrada' da ogni angolazione. Non si maschera da auto sportiva né segue mode passeggere; la sua estetica è funzionale, quasi militare, e in questa semplicità risiede il suo fascino. All'interno, la stessa filosofia: plastiche dure ma resistenti e una disposizione logica dei comandi. È un abitacolo pensato per resistere al passare del tempo e alle avventure, non per impressionare con lussi superflui.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia del Terios si concentra sull'essenziale e su ciò che conta veramente in un'auto della sua natura. Dimenticate schermi tattili e complessi assistenti alla guida. La sua più grande prodezza tecnologica è il suo sistema di trazione integrale permanente con differenziale centrale bloccabile, una soluzione robusta ed efficace ereditata da fuoristrada molto più grandi e costosi. È la tecnologia della vecchia scuola, quella basata su un'ingegneria meccanica solida e collaudata, progettata per funzionare senza guasti quando ne hai più bisogno.
Concorrenza
Nella sua particolare nicchia, il Terios ha affrontato rivali di carattere. Il Suzuki Jimny, forse più estremo in fuoristrada ma meno pratico per l'uso quotidiano, era il suo concorrente più diretto nello spirito. Il Suzuki Grand Vitara dell'epoca offriva più spazio e comfort, ma a costo di perdere parte dell'agilità del Daihatsu. Persino la Fiat Panda 4x4 potrebbe essere considerata una rivale concettuale, sebbene su scala minore. Il Terios ha trovato il suo equilibrio perfetto, offrendo più polivalenza del Jimny e più anima avventurosa della maggior parte dei SUV compatti.
Conclusione
Il Daihatsu Terios è molto più di un'auto; è un compagno di avventure fedele e senza pretese. È la scelta perfetta per chi valuta la capacità reale al di sopra dell'apparenza, l'affidabilità al di sopra degli orpelli. Guidarlo è sentire una libertà quasi dimenticata, la certezza di poter arrivare ovunque. Sebbene il mercato lo abbia relegato in secondo piano, il suo spirito perdura come un promemoria che i migliori veicoli sono quelli che ci ispirano a vivere di più.