Especificaciones y análisis del Ferrari 458
Potenza
605CV
Coppia
540Nm
Consumo
11.8l/100
Emissioni
275g/km
0-100 km/h
3s
Vel. Max.
-km/h
Peso
1520kg
Prezzo
298,234€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 2 porte
230 L
86 L
445 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Ferrari 458 Speciale A · 605 CV (2014-2015)
Descrizione generale
La Ferrari 458 Speciale A non è solo un'auto, è il canto del cigno di un'era. La 'A' di 'Aperta' svela la sua anima convertibile, un'edizione limitata e numerata che rappresenta la massima espressione del leggendario motore V8 aspirato di Maranello. È il culmine della famiglia 458, una macchina concepita per emozionare e diventare leggenda fin dalla sua nascita.
Esperienza di guida
Guidare la Speciale A è un sovraccarico sensoriale. L'urlo del V8 che sale fino a 9000 giri al minuto, proprio dietro la testa e a cielo aperto, è un'esperienza quasi mistica. Ogni cambiata del rapidissimo cambio a doppia frizione è una frustata che ti incolla al sedile, mentre l'accelerazione da 0 a 100 in 3 secondi ti toglie il fiato. Lo sterzo è telepatico, il telaio comunica con una purezza cristallina e i freni carboceramici offrono una potenza di arresto brutale. È una connessione viscerale e coinvolgente tra pilota e asfalto.
Design ed estetica
Il suo design è una dichiarazione di intenti, una bellezza funzionale e aggressiva. Partendo dalla già sublime silhouette della 458, la Speciale A aggiunge elementi aerodinamici attivi e innumerevoli dettagli in fibra di carbonio che non solo la impreziosiscono, ma ne ottimizzano anche le prestazioni. L'iconica striscia centrale percorre la sua carrozzeria come una ferita di guerra. All'interno, l'atmosfera è da competizione: Alcantara, carbonio e solo i comandi essenziali per concentrarsi sull'unica cosa che conta, la guida.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua pelle si nasconde un'opera di ingegneria. Il suo motore V8 da 4.5 litri era all'epoca il più potente motore aspirato mai creato da Ferrari, un gioiello meccanico. Ma la magia risiede nel Side Slip Angle Control (SSC), un sistema elettronico che analizza l'angolo di deriva e regola il differenziale e il controllo di trazione per permetterti di derapare in modo controllato e sicuro. Insieme alla sua aerodinamica attiva, la Speciale A è un laboratorio tecnologico focalizzato sulla pura efficacia e divertimento.
Concorrenza
Nell'olimpo delle supercar convertibili della sua epoca, poche potevano guardarla negli occhi. La McLaren 675LT Spider condivide la sua filosofia di esclusività, leggerezza e focus radicale sulle prestazioni. La Lamborghini Huracán Performante Spyder, sebbene successiva, è la sua nemesi naturale, con un V10 aspirato e un'aerodinamica altrettanto sofisticata. Persino la Porsche 911 GT3 RS, pur essendo una coupé, compete nello spirito per essere lo strumento da pista definitivo con motore aspirato.
Conclusione
La Ferrari 458 Speciale A è un pezzo di storia dell'automobilismo. È l'addio glorioso a una stirpe di motori che hanno definito la Ferrari, avvolta in una carrozzeria spettacolare e con una dinamica che rasenta la perfezione. Non è un'auto per tutti i giorni, è un'esperienza da custodire, un torrente di adrenalina e suono che giustifica ogni euro del suo prezzo e la consacra come una delle migliori Ferrari dell'era moderna.