Especificaciones y análisis del Fiat 500
Potenza
85CV
Coppia
145Nm
Consumo
4l/100
Emissioni
92g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Max.
173km/h
Peso
-kg
Prezzo
20,470€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
4 / 2 porte
182 L
35 L
62.5 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Fiat 500C by Diesel 0.9 Turbo TwinAir 85 CV Dualogic (2010-2011)
Descrizione generale
La Fiat 500C by Diesel non è un'auto qualunque, è una dichiarazione di intenti. Questa edizione speciale, nata dalla collaborazione con l'iconico marchio di moda, fonde il fascino retrò della 500 cabrio con uno spirito urbano e ribelle. Sotto il suo minuscolo cofano batte un cuore unico, il motore bicilindrico TwinAir, che promette un'esperienza di guida tanto distintiva quanto il suo aspetto.
Esperienza di guida
Guidare questa piccola cabrio è un'esperienza piena di carattere. Il suono del motore TwinAir da 85 CV è inconfondibile, un ronzio vibrante ed energico che ti strappa un sorriso e ti connette con la meccanica. In città è un re, agile e incredibilmente facile da parcheggiare. Il cambio Dualogic, sebbene non sia il più raffinato, svolge la sua funzione nel traffico urbano. Ma la vera magia arriva quando si fa scorrere la sua capote in tela; sentire il sole e l'aria mentre ci si muove in città è una sensazione di libertà e gioia che poche auto delle sue dimensioni possono offrire.
Design ed estetica
Il design è la sua anima. La Fiat 500 è già un'icona, ma l'edizione 'by Diesel' la eleva a oggetto di culto. Dettagli come i cerchi in lega da 16 pollici dal design specifico, le finiture in cromo satinato e gli interni con tappezzerie esclusive le conferiscono una personalità travolgente. È un'auto che veste, che attira gli sguardi e che riflette un gusto per il dettaglio e la moda. La soluzione della capote in tela scorrevole è intelligente, poiché mantiene la rigidità strutturale e la silhouette inconfondibile della 500 regalandoti il cielo come tetto.
Tecnologia e caratteristiche
La più grande innovazione tecnologica di questo modello risiede nel suo motore. Il propulsore TwinAir fu un'impresa di ingegneria 'downsizing' ai suoi tempi, utilizzando un turbo e il sistema MultiAir per estrarre 85 CV da soli due cilindri con un consumo omologato di 4 litri. Incorporava anche il sistema Start&Stop per massimizzare l'efficienza in città. Sebbene la sua dotazione di comfort o infotainment fosse semplice per gli standard attuali, il servosterzo elettrico e il cambio robotizzato Dualogic rappresentavano un approccio moderno alla guida urbana dell'epoca.
Concorrenza
Nell'esclusivo club delle piccole cabriolet di stile, la 500C by Diesel si confrontava con rivali di peso. La MINI Cooper Cabrio è sempre stata la sua principale concorrente, offrendo una guida più sportiva e un'immagine premium, sebbene a un prezzo superiore. Anche la Citroën DS3 Cabrio giocava nella stessa lega della personalizzazione e del design chic. Tuttavia, la Fiat si distingueva per il suo fascino puramente italiano, la sua eredità storica e il carattere unico conferitole sia dall'edizione speciale Diesel sia dal suo peculiare motore bicilindrico.
Conclusione
La Fiat 500C 0.9 TwinAir by Diesel è un gioiello per chi valuta lo stile e l'emozione al di sopra della pura praticità. È un capriccio delizioso, un accessorio di moda su ruote che trasforma ogni tragitto urbano in un piccolo piacere. Non è la più veloce né la più spaziosa, ma la sua personalità è così grande da eclissare tutto. È la scelta perfetta per il guidatore che cerca di distinguersi, di godersi la vita a cielo aperto e di sentire che la propria auto ha un'anima.