Especificaciones y análisis del Fiat 500X
Potenza
120CV
Coppia
320Nm
Consumo
4.3l/100
Emissioni
113g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Max.
186km/h
Peso
1395kg
Prezzo
23,620€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
350 L
48 L
88 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Fiat 500X Lounge 1.6 Multijet 88 kW (120 CV) 4x2 DDCT · 120 CV (2017-2018)
Descrizione generale
La Fiat 500X è molto più di un'auto; è una dichiarazione di stile, l'audace evoluzione dell'iconica 500 nel mondo dei crossover. Questa versione Lounge con il motore diesel 1.6 Multijet da 120 CV e cambio automatico DDCT promette di combinare l'inconfondibile design italiano con l'efficienza e il comfort necessari per la vita di tutti i giorni, creando un veicolo con un'anima unica e un cuore pratico.
Esperienza di guida
Al volante, la 500X si sente agile e piena di vita. Il motore diesel da 120 CV spinge con decisione grazie ai suoi generosi 320 Nm di coppia fin dai bassi giri, rendendo la guida fluida e reattiva. Il cambio a doppia frizione DDCT offre transizioni morbide su strada, anche se può mostrarsi un po' titubante in città a bassa velocità. Le sue sospensioni filtrano bene le irregolarità senza sacrificare la compostezza in curva, trasmettendo una sensazione di sicurezza e comfort che invita a divorare chilometri con un sorriso.
Design ed estetica
Il design è pura emozione italiana. La 500X cattura l'essenza retrò e simpatica della piccola 500 e la reinterpreta in un corpo più muscoloso e versatile. Le sue linee arrotondate, i fari circolari e i dettagli cromati le conferiscono una personalità travolgente che fa innamorare a prima vista. All'interno, il colpo di fulmine continua con una plancia del colore della carrozzeria e un ambiente curato e originale che ti fa sentire in un posto speciale, molto lontano dalla sobrietà dei suoi concorrenti.
Tecnologia e caratteristiche
Nel suo allestimento Lounge, la 500X era ben equipaggiata per la sua epoca. Il sistema di infotainment Uconnect, con il suo schermo tattile centrale, diventa il centro nevralgico dell'auto, offrendo connettività e navigazione in modo intuitivo. Disponeva di aiuti alla guida come il cruise control e i sensori di parcheggio, che facilitavano la vita a bordo. La combinazione del motore diesel con la tecnologia Start&Stop e il cambio automatico DDCT cercava un equilibrio tra comfort ed efficienza.
Concorrenza
In un segmento così competitivo, la Fiat 500X si confrontava con giganti come la Renault Captur, la Peugeot 2008 o la Nissan Juke. Mentre i suoi rivali puntavano sulla funzionalità o su un design più aggressivo, la 500X giocava una carta diversa: quella del fascino e della nostalgia. Il suo principale concorrente nello spirito potrebbe essere la MINI Countryman, un altro veicolo che privilegia lo stile e l'esperienza di guida sopra ogni cosa, anche se l'italiana lo fa con un tocco inconfondibilmente latino.
Conclusione
La Fiat 500X 1.6 Multijet è un acquisto passionale, un'auto che si sceglie tanto per la sua estetica quanto per la sua funzionalità. È l'opzione perfetta per chi cerca un crossover diverso, con una personalità straripante e un design che non passa di moda. Offre un buon equilibrio tra prestazioni, un consumo molto contenuto e un interno accogliente e originale. Non è la più spaziosa né la più sportiva, ma è senza dubbio una di quelle con più anima.