Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
Potenza
150CV
Coppia
206Nm
Consumo
7.1l/100
Emissioni
167g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Max.
212km/h
Peso
1350kg
Prezzo
20,615€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
365 L
58 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Fiat Bravo 1.4 16v Sport 150 CV Turbojet (2007-2008)
Descrizione generale
La Fiat Bravo del 2007 ha segnato il ritorno trionfale del marchio in un segmento cruciale, e lo ha fatto con un cuore che batteva forte. Non è una compatta qualsiasi; è l'incarnazione del design e della passione italiana, specialmente nella sua versione Sport con il motore 1.4 T-Jet da 150 CV, un gioiello di ingegneria che prometteva emozioni forti e un carattere inconfondibile.
Esperienza di guida
Guidare la Bravo T-Jet da 150 CV è un'esperienza ricca di sfumature. Il piccolo motore turbo spinge con un'energia sorprendente a partire dai medi regimi, catapultandoti da 0 a 100 km/h in soli 8,5 secondi. Si sente viva, energica e sempre pronta a giocare. Il cambio manuale a sei marce ha un feeling preciso che invita a usarlo, mentre il telaio, con la sua messa a punto sportiva, offre un buon compromesso tra agilità in curva e comfort per l'uso quotidiano. È un'auto che ti strappa un sorriso, che ti connette con la strada e ti ricorda il piacere di guidare.
Design ed estetica
La sua carrozzeria è una scultura in movimento. Il design della Fiat Bravo è pura seduzione italiana, con linee fluide e muscolose che le conferiscono una presenza atletica ed elegante. Il frontale affilato, ispirato alle sportive dell'epoca, e la sua coda con i caratteristici fari rotondi, creano un'immagine indimenticabile. All'interno, l'allestimento Sport aggiunge dettagli come sedili sportivi e un'atmosfera che combina funzionalità con un tocco di 'cuore sportivo', rendendo ogni viaggio speciale.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la Bravo era ben posizionata. Il motore 1.4 T-Jet era un chiaro esempio di 'downsizing' prima che diventasse popolare, offrendo grandi prestazioni con un consumo contenuto di 7,1 l/100km. Disponeva di servosterzo elettrico Dualdrive, che permetteva una guida più fluida in città. Sebbene non fosse un portento tecnologico nell'infotainment, la sua dotazione di sicurezza e comfort era più che adeguata, concentrandosi su ciò che conta davvero: l'esperienza al volante.
Concorrenza
Nel 2007, la Fiat Bravo si scontrò con giganti consolidati del segmento C. Le sue rivali dirette per carattere e potenza erano la SEAT León, la Volkswagen Golf nelle sue versioni più dinamiche, la Ford Focus e l'Opel Astra. Di fronte alla sobrietà tedesca, la Bravo opponeva il suo design travolgente e un motore dal temperamento più latino, cercando di conquistare quegli automobilisti che acquistano tanto con la testa quanto con il cuore.
Conclusione
La Fiat Bravo 1.4 T-Jet Sport è molto più di un semplice mezzo di trasporto. È una dichiarazione di intenti, un'auto per chi cerca di distinguersi e sentire la guida. Combina la praticità di una cinque porte con l'anima di una piccola sportiva italiana. Il suo equilibrio tra design, prestazioni ed emozione la rende un'opzione memorabile, un'auto con una personalità travolgente che ha lasciato un'impronta indelebile.