Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
Potenza
150CV
Coppia
206Nm
Consumo
7.1l/100
Emissioni
167g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Max.
212km/h
Peso
1350kg
Prezzo
20,410€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
365 L
58 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Fiat Bravo 1.4 16v Sport 150 CV Turbojet (2008-2010)
Descrizione generale
La Fiat Bravo del 2007 ha rappresentato una rinascita per il marchio italiano, una dichiarazione di intenti che fondeva un design accattivante con un cuore sportivo. Questo modello, nella sua versione Sport con il motore 1.4 Turbojet da 150 CV, non era solo un'auto compatta, era una promessa di emozioni e stile, un pezzo d'Italia pronto a conquistare l'asfalto.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della Bravo Sport è un'esperienza che risveglia i sensi. Il piccolo motore 1.4 turbo spinge con un'energia sorprendente, quasi rabbiosa, specialmente quando la lancetta supera i 2250 giri/min e la coppia di 206 Nm ti incolla al sedile. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,5 secondi è viscerale, accompagnata dal suono di un motore che chiede di più. Il cambio manuale a sei marce è preciso e ti rende partecipe della guida, mentre le sospensioni, più rigide in questa versione Sport, disegnano le curve con agilità senza diventare scomode. È un'auto che comunica, che ti fa sentire vivo e connesso alla strada.
Design ed estetica
Il design della Fiat Bravo è pura emozione italiana. Le sue linee fluide e organiche, con un frontale affilato che evoca le sportive Maserati e una coda arrotondata e muscolosa, la rendono una scultura su ruote. Nonostante sia una pratica cinque porte, la sua silhouette ha l'aria di una coupé, raggiungendo un equilibrio perfetto tra bellezza e funzionalità. Ancora oggi, la sua estetica rimane fresca e attraente, una testimonianza del talento italiano nel creare auto che non solo trasportano, ma che fanno anche innamorare a prima vista.
Tecnologia e caratteristiche
Tecnologicamente, la Bravo si concentrava sull'ingegneria del motore. Il propulsore 1.4 T-Jet era un gioiello della tecnica del 'downsizing', offrendo una potenza elevata da una cilindrata contenuta con un'efficienza notevole per la sua epoca. Disponeva di servosterzo elettrico e sistemi di sicurezza attiva come l'ESP di serie in questa versione Sport. Sebbene la sua dotazione di infotainment non possa competere con gli standard attuali, offriva soluzioni avanzate per il suo tempo come il sistema Blue&Me, che integrava telefonia e multimedia tramite comandi vocali.
Concorrenza
In un segmento dominato dalla sobrietà tedesca della Volkswagen Golf e dell'Opel Astra, o dall'efficienza dinamica della Ford Focus, la Fiat Bravo si ergeva come l'alternativa passionale. La sua rivale più diretta nello spirito era forse la SEAT León, che puntava anch'essa su un carattere sportivo e un design latino. Tuttavia, la Bravo giocava in un campionato a parte, quello di coloro che cercavano un'auto con un'anima, un design che raccontasse una storia e una guida che generasse sorrisi.
Conclusione
La Fiat Bravo 1.4 T-Jet 150 CV è molto più di una semplice compatta. È una celebrazione dell'automobilismo italiano, un'auto che dà priorità alla bellezza e al piacere di guida. Non è la più spaziosa né la più avanzata, ma ha qualcosa che molte delle sue contemporanee hanno perso: carattere. È un acquisto fatto con il cuore, per chi cerca una compagna di viaggio emozionante e con uno stile inconfondibile che perdura nel tempo.