Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
Potenza
105CV
Coppia
290Nm
Consumo
4.5l/100
Emissioni
119g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Max.
187km/h
Peso
1395kg
Prezzo
16,910€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
365 L
58 L
77 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Fiat Bravo 1.6 Dynamic 105 CV Multijet Pack Sport Eco (2008-2010)
Descrizione generale
La Fiat Bravo del 2007 ha fatto irruzione nel segmento delle compatte come una ventata d'aria fresca, una dichiarazione d'intenti con puro DNA italiano. Questo modello, nella sua versione 1.6 Multijet con il pacchetto Sport Eco, non solo cercava di innamorare con la sua estetica, ma anche di convincere con un motore diesel efficiente e volenteroso, promettendo un equilibrio perfetto tra passione e ragione.
Esperienza di guida
Al volante, la Bravo trasmette una piacevole sensazione di solidità e agilità. Il motore Multijet da 105 CV spinge con decisione fin dai bassissimi giri grazie alla sua generosa coppia di 290 Nm, rendendo la guida fluida e reattiva. Il cambio a sei marce permette di sfruttare tutto il potenziale del motore e di ottenere consumi davvero bassi in autostrada, rendendola una compagna ideale per lunghi viaggi. Non è una sportiva pura, ma il suo telaio, aiutato dal Pack Sport, si sente stabile e offre una fiducia che invita a godersi ogni curva.
Design ed estetica
Il suo design è, senza dubbio, il suo biglietto da visita più potente. Le linee fluide e muscolose, ispirate alle sportive italiane, le conferiscono una personalità unica che la distingue dalle rivali più sobrie. La discesa del tetto e i fari posteriori rotondi sono un richiamo alla tradizione del marchio che evoca emozione. All'interno, l'ambiente è accogliente, con una plancia dal design originale e una buona abitabilità, dimostrando che la bellezza non deve essere in contrasto con la funzionalità.
Tecnologia e caratteristiche
Tecnologicamente, il suo cuore è l'avanzato motore 1.6 Multijet, un riferimento ai suoi tempi per efficienza, basse emissioni e raffinatezza. La versione 'Eco' ottimizzava ulteriormente i consumi. Disponeva di servosterzo elettrico con funzione 'City' per facilitare le manovre e di una dotazione di sicurezza completa per l'epoca. Sebbene il suo sistema di infotainment sia semplice per gli standard attuali, svolgeva egregiamente la sua funzione, permettendo all'esperienza di concentrarsi sul puro piacere di guida.
Concorrenza
La Fiat Bravo ha affrontato giganti consolidati come la Volkswagen Golf, la Ford Focus o la SEAT León. Mentre i suoi concorrenti tedeschi puntavano sulla sobrietà e sulla perfezione quasi clinica, e altri come la Renault Mégane esploravano design più avanguardistici, la Bravo si è posizionata come l'alternativa passionale. Era la scelta per chi apprezzava lo stile e il carisma italiano sopra ogni cosa, senza rinunciare a un motore diesel moderno e molto competente.
Conclusione
La Fiat Bravo 1.6 Multijet è un'auto che lascia il segno. È un acquisto che si fa tanto con il cuore, sedotto dalla sua bellissima estetica, quanto con la testa, convinta da un motore affidabile e straordinariamente frugale. Rappresenta una magnifica sintesi di stile, praticità ed economia d'uso, una compatta con un'anima che, ancora oggi, continua a far girare la testa e a offrire un'esperienza di guida molto soddisfacente.