Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
Potenza
150CV
Coppia
305Nm
Consumo
5.6l/100
Emissioni
149g/km
0-100 km/h
9s
Vel. Max.
209km/h
Peso
1435kg
Prezzo
21,005€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
365 L
58 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Fiat Bravo 1.9 Sport 150 CV Multijet (2007-2008)
Descrizione generale
La Fiat Bravo del 2007 ha rappresentato la rinascita di un nome iconico, una dichiarazione di intenti avvolta in pura passione italiana. È arrivata per conquistare il combattuto segmento delle compatte, non solo con argomenti razionali, ma toccando la corda sensibile con un design che faceva innamorare a prima vista e un cuore diesel, il 1.9 Multijet da 150 CV, che prometteva emozioni forti.
Esperienza di guida
Mettersi al volante di questa Bravo Sport significa sentire la forza del suo motore Multijet spingere con decisione fin dai bassi giri. I suoi 150 cavalli e 305 Nm di coppia si sentono vivi ed energici, invitando a inanellare curve con un'agilità sorprendente. Il cambio manuale a sei marce ha un feeling preciso che ti connette con la meccanica, mentre le sospensioni, con una taratura rigida ma non scomoda, trasmettono fiducia e stabilità. È un'auto che ti fa sorridere, una complice perfetta sia per la vita di tutti i giorni che per una gita sulla tua strada preferita.
Design ed estetica
Il design della Bravo è il suo biglietto da visita e il suo più grande trionfo. Opera del Centro Stile Fiat, le sue linee fluide e organiche evocano la bellezza delle sportive italiane. Il frontale affilato con i suoi fari a goccia, la linea di cintura ascendente e una coda decisa con fanali rotondi creano una silhouette muscolosa ed elegante che è invecchiata meravigliosamente. All'interno, l'ambiente è accogliente, con una plancia dal design piacevole che cercava di trasmettere una sensazione di qualità e sportività.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto la sua attraente carrozzeria, la Bravo nascondeva tecnologia avanzata per la sua epoca. Il protagonista era il suo motore 1.9 Multijet con iniezione diretta common rail e turbo a geometria variabile, un gioiello dell'ingegneria diesel che offriva prestazioni eccellenti con consumi contenuti. Inoltre, era dotata di elementi come il servosterzo elettrico Dualdrive con funzione 'City' per facilitare le manovre, il climatizzatore o un completo sistema di sicurezza, dimostrando che la bellezza non era in contrasto con l'intelligenza.
Concorrenza
La Fiat Bravo non ha avuto vita facile. Ha affrontato titani consolidati come la Volkswagen Golf, la Ford Focus o la SEAT León. Ognuna aveva le sue armi: la Golf il suo equilibrio e la sua qualità, la Focus il suo telaio eccezionale e la León il suo carattere sportivo. Contro di loro, la Bravo ha giocato la carta del design, della passione e di un motore diesel straordinario, posizionandosi come l'alternativa emozionale per chi cercava qualcosa di più di un semplice mezzo di trasporto.
Conclusione
La Fiat Bravo 1.9 Sport Multijet da 150 CV è molto più di un'auto compatta. È un pezzo di design italiano con un'anima vibrante. Un veicolo che ha dimostrato che la praticità di una cinque porte poteva essere combinata con uno stile travolgente e prestazioni entusiasmanti. Oggi, rimane una scelta intelligente e passionale per chi apprezza l'estetica e il piacere di guida, un promemoria che Fiat, quando vuole, sa come fare auto che arrivano al cuore.