Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
Potenza
120CV
Coppia
215Nm
Consumo
6l/100
Emissioni
143g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Max.
197km/h
Peso
1335kg
Prezzo
15,500€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
400 L
58 L
88 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Fiat Bravo 1.4 16v Dynamic 120 CV Turbojet Dualogic (2010)
Descrizione generale
La Fiat Bravo del 2010 è la pura espressione del design e della passione italiana nel combattuto segmento delle compatte. Questa versione, con il suo motore 1.4 Turbojet da 120 cavalli e il cambio automatico Dualogic, prometteva un equilibrio tra efficienza, prestazioni e uno stile che faceva innamorare a prima vista, sfidando la sobrietà delle sue rivali.
Esperienza di guida
Al volante, la Bravo si sente agile e piena di vita. Il motore Turbojet spinge con allegria fin dai bassi regimi grazie ai suoi 215 Nm di coppia, regalando un'accelerazione energica e una sensazione di brio costante. Le sospensioni raggiungono un notevole compromesso tra comfort per l'uso quotidiano e fermezza per divertirsi su strade tortuose. Sebbene il cambio Dualogic non sia il più veloce né il più fluido, in modalità manuale permette di spremere il carattere del motore, trasformando ogni viaggio in una piccola esperienza emozionale.
Design ed estetica
La sua carrozzeria è un'opera d'arte su ruote. Le linee fluide e muscolose, il frontale affilato con i suoi fari allungati e una coda arrotondata e pulita la rendevano una delle auto più belle della sua categoria. All'interno, il design italiano continuava con una plancia dalle forme organiche e una strumentazione accattivante, anche se la qualità di alcune plastiche ricordava il suo posizionamento generalista. Era un'auto che ti faceva girare la testa per guardarla un'ultima volta dopo aver parcheggiato.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la Bravo offriva una dotazione corretta senza grandi fronzoli. Il cuore tecnologico era il suo motore T-Jet, un pioniere del 'downsizing' che cercava prestazioni con consumi contenuti. Il cambio robotizzato Dualogic era la sua scommessa sull'automazione, una soluzione peculiare che offriva comodità in città. Disponeva di servosterzo elettrico con funzione 'City' per facilitare le manovre e di un equipaggiamento di sicurezza che rispettava gli standard del momento.
Concorrenza
Combatteva in un campo di battaglia dominato da giganti come la Volkswagen Golf, la Ford Focus o la SEAT León. Mentre le sue concorrenti puntavano sulla sobrietà, la precisione e la praticità, la Fiat Bravo giocava la carta del cuore. Era l'alternativa per chi cercava di distinguersi, per chi apprezzava la bellezza delle sue forme e il carattere del suo motore al di sopra della perfezione millimetrica o dell'ultimo gadget tecnologico.
Conclusione
La Fiat Bravo 1.4 Turbojet è un'auto con un'anima. Non è perfetta, ma le sue imperfezioni fanno parte del suo fascino. È un acquisto passionale, una compatta che offre un design accattivante e un'esperienza di guida divertente a un prezzo accessibile nel mercato dell'usato. È la scelta ideale per chi non vuole solo andare da un punto A a un punto B, ma godersi il viaggio con un sorriso.