Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
Potenza
120CV
Coppia
300Nm
Consumo
4.9l/100
Emissioni
129g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Max.
195km/h
Peso
1395kg
Prezzo
19,321€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
400 L
58 L
88 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Fiat Bravo 1.6 Dynamic 120 CV Multijet Pack Sport (2011)
Descrizione generale
La Fiat Bravo del 2010 è la pura espressione del design italiano nel cuore del segmento delle compatte. Non è solo un'auto, è una dichiarazione di stile che ha osato sfidare i sobri modelli tedeschi. Questa versione, con l'energetico motore 1.6 Multijet da 120 CV e l'attraente Pack Sport, rappresenta un equilibrio quasi perfetto tra la passione per l'estetica e la logica di un diesel efficiente e risoluto.
Esperienza di guida
Al volante, la Bravo ti accoglie con la spinta generosa del suo motore Multijet. I 300 Nm di coppia fin dai bassissimi giri si sentono come una mano invisibile che ti spinge con decisione a ogni partenza e sorpasso, rendendo la guida agile e piacevole. Sebbene la sua accelerazione non batta record, la sensazione è di una potenza sempre disponibile e facile da dosare. Il telaio, con il tocco del Pack Sport, offre un buon compromesso tra stabilità in curva e comfort per l'uso quotidiano, trasmettendo fiducia senza diventare scomodo. È un'auto che si gode guidando, con un feeling molto europeo e un consumo che ti strappa un sorriso.
Design ed estetica
Il design della Fiat Bravo è la sua anima. Le sue linee fluide e muscolose, ispirate alle sportive italiane, la rendono una scultura su ruote che è invecchiata con una dignità ammirevole. Ogni curva, dal frontale affilato al posteriore arrotondato e caratteristico con i suoi fari circolari, trasuda emozione. Il Pack Sport, con i suoi cerchi da 17 pollici, accentua il suo carattere dinamico. All'interno, il cruscotto ti avvolge con uno stile altrettanto passionale, uno spazio progettato per sentirsi speciali.
Tecnologia e caratteristiche
Tecnologicamente, la Bravo del 2011 si concentra sull'essenziale per una buona esperienza di guida. La sua più grande prodezza è il motore 1.6 Multijet, un gioiello dell'ingegneria diesel del suo tempo con iniezione common rail e turbo a geometria variabile. Lo sterzo con servoassistenza elettrica e un telaio ben messo a punto completano un pacchetto efficace. Non troverete i touchscreen né gli assistenti alla guida di oggi, ma la tecnologia necessaria per offrire prestazioni brillanti e un'efficienza notevole.
Concorrenza
A suo tempo, la Fiat Bravo ha affrontato titani del segmento come la Volkswagen Golf, la Ford Focus o la SEAT León. Mentre i suoi rivali puntavano sulla sobrietà e su una dinamica affilata, la Bravo giocava la carta del cuore. Offriva un design che faceva innamorare e un motore diesel che non solo era efficiente, ma aveva anche carattere, tenendo testa con orgoglio e uno stile inconfondibilmente latino.
Conclusione
La Fiat Bravo 1.6 Multijet Sport è un'auto per chi apprezza la bellezza e l'emozione senza rinunciare alla ragionevolezza. Il suo design fa ancora girare la testa e il suo motore è un compagno di viaggio fantastico, potente e molto parco nei consumi. Forse i suoi interni non hanno la qualità percepita di alcuni rivali e il suo cambio a 5 marce sembra un passo indietro, ma compensa con un bagagliaio generoso e un'anima che poche compatte della sua generazione potevano offrire. È un acquisto passionale con un motore molto razionale.