Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
Potenza
105CV
Coppia
290Nm
Consumo
4.4l/100
Emissioni
115g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Max.
187km/h
Peso
1395kg
Prezzo
17,823€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
400 L
58 L
77 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Fiat Bravo Dynamic 1.6 Multijet 105 CV Pack Sport (2011)
Descrizione generale
La Fiat Bravo del 2010 ha fatto irruzione nel competitivo segmento delle compatte con un'arma infallibile: l'inconfondibile design italiano. Quest'auto non è solo un mezzo di trasporto, è una dichiarazione di stile che cerca di conquistare il cuore prima della ragione, offrendo un'alternativa passionale alle sue rivali più pragmatiche.
Esperienza di guida
Al volante, il motore 1.6 Multijet da 105 CV si sente pieno di vita fin dai bassi regimi grazie alla sua generosa coppia. Non cerca record di velocità, ma la sua spinta è più che sufficiente per l'uso quotidiano e per viaggiare con disinvoltura. Il cambio a sei marce permette di sfruttarne il potenziale e di mantenere consumi davvero bassi, regalando una sensazione di efficienza e agilità. Il suo telaio, con il Pack Sport, trova un piacevole equilibrio tra il comfort necessario per la città e la giusta fermezza per godersi una strada tortuosa, trasmettendo fiducia.
Design ed estetica
La sua carrozzeria è pura emozione. Le linee fluide e organiche, ispirate alle sportive del marchio, creano una silhouette che si distingue dalla sobrietà teutonica. La linea del tetto spiovente, i fari affilati e, soprattutto, quel posteriore con i fanali rotondi che evocano Maserati, la rendono una delle compatte più belle della sua epoca. È un design che è invecchiato con una dignità ammirevole e che continua a far girare la testa.
Tecnologia e caratteristiche
Per l'epoca, la Bravo offriva un equipaggiamento corretto, incentrato sul comfort e sulla sicurezza. Elementi come il climatizzatore bizona o il controllo di stabilità facevano parte della sua dotazione. Il servosterzo elettrico con funzione 'City' la rendeva incredibilmente maneggevole in ambito urbano. Sebbene oggi si senta la mancanza di schermi tattili e connettività avanzata, all'epoca rappresentava una proposta tecnologica solida e ben pensata per il conducente.
Concorrenza
Ha affrontato titani come la Volkswagen Golf, la Ford Focus o la SEAT León. Mentre la Golf giocava la carta della qualità percepita e la Focus quella del comportamento dinamico, la Fiat Bravo puntava tutto sul suo design travolgente e sull'efficienza dei suoi motori Multijet. Era l'opzione per chi cercava di distinguersi e sentire una connessione più emotiva con la propria auto, senza rinunciare alla praticità di una cinque porte.
Conclusione
La Fiat Bravo è un'auto che si compra tanto con il cuore quanto con la testa. Il suo design rimane il suo maggior pregio, un'opera d'arte su ruote che ti fa sentire speciale. Abbinata a un motore diesel valido, affidabile e molto economico, diventa un'opzione completa per chi valuta l'estetica e l'efficienza al di sopra delle prestazioni pure o dell'ultima tecnologia. Un'auto con un'anima italiana e un senso pratico.