Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
Potenza
105CV
Coppia
290Nm
Consumo
4.5l/100
Emissioni
119g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Max.
187km/h
Peso
1395kg
Prezzo
18,429€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
400 L
58 L
77 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Fiat Bravo 1.6 Dynamic 105 CV Multijet ECO Pack Sport (2010-2011)
Descrizione generale
La Fiat Bravo del 2010 ha fatto irruzione nel competitivo segmento delle compatte come una ventata di aria fresca e design italiano. Non era solo un'auto, era una dichiarazione di intenti, un veicolo pensato per affascinare con la sua estetica passionale e offrire un'alternativa emotiva alla sobrietà delle sue rivali, combinando un cuore diesel efficiente con una carrozzeria che fa innamorare a prima vista.
Esperienza di guida
Al volante, il motore 1.6 Multijet da 105 CV si sente pieno di vita e spinta fin dai bassissimi regimi, grazie a una coppia generosa che facilita una guida rilassata e agile. Non cerca prestazioni mozzafiato, ma la sua risposta è volenterosa e il cambio a sei marce permette di mantenere consumi davvero bassi in autostrada. Il suo telaio offre un meraviglioso equilibrio tra il comfort necessario per l'uso quotidiano e un appoggio saldo che trasmette sicurezza e fiducia quando arrivano le curve.
Design ed estetica
Il design è, senza dubbio, il suo biglietto da visita più potente. Le sue linee fluide e organiche, quasi scultoree, gli conferiscono una bellezza senza tempo che fa ancora girare la testa. Il frontale affilato, con i suoi fari allungati, e una coda muscolosa e arrotondata creano una silhouette inconfondibilmente sportiva ed elegante. All'interno, l'atmosfera è accogliente e chiaramente incentrata sul guidatore, con un cruscotto dal design avvolgente che ti fa sentire protetto in un'auto con un'anima.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, la Bravo offriva un equipaggiamento corretto e incentrato su comfort e sicurezza. Questo allestimento con Pack Sport non solo aggiungeva dettagli estetici come i cerchi da 17 pollici, ma includeva anche elementi come il controllo di stabilità, il climatizzatore bizona e un sistema audio competente. Un dettaglio molto apprezzato era il servosterzo elettrico con la funzione 'City', che lo rendeva incredibilmente morbido per facilitare le manovre in città, un vero alleato nel traffico urbano.
Concorrenza
Ha affrontato una legione di giganti consolidati come la Volkswagen Golf, la Ford Focus, la SEAT León o la Renault Mégane. Mentre la maggior parte dei suoi concorrenti puntava sulla funzionalità e la sobrietà, la Bravo giocava la carta del design passionale e di un eccellente rapporto tra dotazione e prezzo. Era la scelta per chi cercava di distinguersi, per chi valorizzava l'estetica e il carattere latino al di sopra della perfezione millimetrica tedesca.
Conclusione
La Fiat Bravo 1.6 Multijet è un'auto che si compra tanto con la testa quanto con il cuore. Il suo motore diesel è un prodigio di efficienza e piacevolezza d'uso, ideale per macinare chilometri senza che il portafoglio ne risenta. Ma è il suo design spettacolare che la definisce e la eleva veramente, rendendola una scelta intelligente e profondamente passionale. Una compatta pratica e bellissima che rappresenta una delle epoche più ispirate di Fiat.