Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
Potenza
120CV
Coppia
255Nm
Consumo
5.3l/100
Emissioni
139g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Max.
194km/h
Peso
-kg
Prezzo
17,800€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
400 L
58 L
88 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Fiat Bravo 1.9 Emotion 120 CV Multijet (2010)
Descrizione generale
La Fiat Bravo del 2010 non è solo un'auto, è una dichiarazione d'intenti dal sapore italiano. In un mercato di compatte dominato dalla sobrietà, la Bravo ha fatto irruzione con un'anima passionale, promettendo non solo di portarti a destinazione, ma di farlo con stile e cuore, spinta dal affidabile ed energico motore 1.9 Multijet da 120 cavalli.
Esperienza di guida
Al volante, la Bravo si sente viva. Il motore Multijet spinge con decisione fin dai bassi regimi grazie alla sua generosa coppia di 255 Nm, trasformando ogni sorpasso in una manovra sicura e piacevole. Non cerca record di velocità, ma offre una guida elastica e confortevole. Il suo telaio trasmette una sensazione di stabilità e sicurezza, affrontando le curve con una nobiltà che ispira fiducia, mentre le sospensioni filtrano le imperfezioni dell'asfalto senza sacrificare la connessione con la strada. È una compagna di viaggio instancabile che ti fa sentire a tuo agio e protetto.
Design ed estetica
Il design è pura emozione italiana. Le sue linee fluide e organiche scolpiscono una carrozzeria che fugge dagli angoli retti per abbracciare la bellezza della curva. Il frontale, con i suoi fari affilati e la sua griglia distintiva, le conferisce uno sguardo carismatico, quasi umano. La parte posteriore, con i suoi iconici fanali rotondi, è un omaggio alla gloriosa eredità sportiva del marchio. È un'auto che, anche un decennio dopo, continua a far girare la testa e invecchia con una grazia eccezionale, una testimonianza del buon design di Torino.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, l'allestimento Emotion offriva un'esperienza tecnologica molto completa. Oltre al climatizzatore o al cruise control, si distingueva per sistemi come il Blue&Me, sviluppato insieme a Microsoft, che integrava telefonia e multimedia tramite comandi vocali in un modo che era all'avanguardia. Tuttavia, il vero gioiello tecnologico si nasconde sotto il cofano: il motore Multijet, un'opera di ingegneria riconosciuta per la sua efficienza, la sua robustezza e la sua erogazione di potenza fluida e costante, un cuore diesel che batteva con forza e affidabilità.
Concorrenza
La Bravo ha affrontato titani come la Volkswagen Golf, la Ford Focus o la SEAT León. Mentre le sue rivali tedesche e spagnole puntavano sulla funzionalità e su una precisione quasi matematica, la Fiat Bravo giocava la carta della seduzione. Era l'alternativa per chi cercava qualcosa di più di un semplice mezzo di trasporto; era la scelta di chi apprezzava l'estetica e il carattere latino, offrendo un pacchetto di design ed efficienza che la rendeva un'opzione irresistibilmente diversa.
Conclusione
La Fiat Bravo 1.9 Multijet è un'auto che si compra con la testa ma si gode con il cuore. Rappresenta l'equilibrio perfetto tra la logica di un motore diesel economico e affidabile e l'emozione di un design che ti fa innamorare ogni giorno. È un veicolo pratico, spazioso e sicuro, ma avvolto in un abito di alta moda italiana. Più che un'auto, è un pezzo di cultura automobilistica che dimostra che l'efficienza non deve essere in contrasto con la bellezza e la passione.