Especificaciones y análisis del Fiat Croma
Potenza
150CV
Coppia
320Nm
Consumo
6.1l/100
Emissioni
161g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Max.
210km/h
Peso
1605kg
Prezzo
27,505€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
500 L
62 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Fiat Croma 1.9 Multijet 16v 150cv Emotion (2005-2006)
Descrizione generale
La Fiat Croma 1.9 Multijet 16v 150cv Emotion del 2005 è una berlina che cercava di offrire un equilibrio tra spazio, comfort e un motore diesel efficiente. Con un prezzo di 27.505 €, si posizionava come un'opzione interessante nel segmento delle berline medie, distinguendosi per la sua versatilità e un propulsore che prometteva buone prestazioni e consumi contenuti.
Esperienza di guida
Al volante, la Croma con il suo motore 1.9 Multijet da 150 CV offre una risposta energica e una coppia motore di 320 Nm a 2000 giri/min che si traduce in una buona capacità di ripresa. L'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,6 secondi e una velocità massima di 210 km/h sono cifre rispettabili per la sua categoria. La sospensione, tipo McPherson all'anteriore e parallelogramma deformabile al posteriore, cerca un compromesso tra comfort e stabilità, assorbendo bene le irregolarità del terreno senza sacrificare troppo l'aplomb su strada. Lo sterzo assistito idraulicamente, sebbene non sia dei più diretti, svolge la sua funzione, offrendo una sensazione di controllo adeguata per un'auto di queste dimensioni e con un focus familiare. Il consumo combinato di 6,1 l/100km è un punto a favore, rendendo questa Croma una compagna di viaggio economica.
Design ed estetica
Il design della Fiat Croma del 2005 è caratterizzato dalle sue linee sobrie e funzionali, cercando di massimizzare lo spazio interno. Con una lunghezza di 4756 mm, una larghezza di 1775 mm e un'altezza di 1597 mm, la sua silhouette è più vicina a quella di una station wagon o di un monovolume che a una berlina tradizionale, il che le conferisce una presenza robusta e pratica. I cerchi da 17 pollici con pneumatici 215/50 R17 le conferiscono un'impronta ferma e un aspetto equilibrato. Sebbene non sia un'auto che cerca la sportività nelle sue forme, la sua estetica è intramontabile e funzionale, pensata per l'uso quotidiano e i viaggi in famiglia.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto il cofano, la Croma monta un motore diesel 1.9 Multijet a 16 valvole, un propulsore noto per la sua affidabilità ed efficienza. L'iniezione diretta common rail, il turbo a geometria variabile e l'intercooler sono elementi chiave che contribuiscono ai suoi 150 CV di potenza e 320 Nm di coppia. Il cambio manuale a 6 marce permette di sfruttare al massimo il regime di giri del motore. Per quanto riguarda la sicurezza, dispone di freni a disco ventilati da 305 mm all'anteriore e dischi da 292 mm al posteriore, garantendo una buona capacità di frenata. Le sospensioni indipendenti su entrambi gli assi e le barre stabilizzatrici contribuiscono a un comportamento dinamico sicuro e prevedibile.
Concorrenza
Nel suo segmento, la Fiat Croma competeva con modelli come la Volkswagen Passat, la Ford Mondeo, l'Opel Vectra o la Renault Laguna. Rispetto a questi, la Croma offriva un approccio più pratico e spazioso, con un bagagliaio di 500 litri che la rendeva molto competitiva. Il suo motore diesel Multijet era uno dei suoi punti di forza, rivaleggiando in prestazioni ed efficienza con i propulsori dei suoi concorrenti. Tuttavia, in termini di immagine del marchio e finiture interne, alcuni dei suoi rivali tedeschi potevano essere percepiti come superiori, anche se la Croma compensava con un interessante rapporto qualità-prezzo.
Conclusione
La Fiat Croma 1.9 Multijet 16v 150cv Emotion del 2005 è un'auto che, pur non essendo un punto di riferimento in termini di design o sportività, offriva una proposta molto solida per chi cercava spazio, comfort e un motore diesel potente ed efficiente. La sua abitabilità e la capacità del bagagliaio la rendevano un'ottima compagna per lunghi viaggi e per le famiglie. Sebbene la sua estetica possa non essere la più emozionante, la sua funzionalità e le sue buone prestazioni meccaniche la rendevano un'opzione molto sensata all'epoca, un'auto onesta che ha ampiamente svolto il suo compito.