Especificaciones y análisis del Fiat Marea
Potenza
105CV
Coppia
200Nm
Consumo
5.6l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Max.
185km/h
Peso
1215kg
Prezzo
16,618€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 porte
430 L
63 L
77 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Fiat Marea JTD 105 ELX · 105 CV (1999-2001)
Descrizione generale
La Fiat Marea JTD 105 ELX non è solo una berlina della fine degli anni '90; è il ricordo di un'epoca in cui Fiat osò cambiare le regole del gioco. Rappresenta la democratizzazione di una tecnologia, il common-rail, che trasformò per sempre la percezione dei motori diesel, avvolgendo la praticità familiare in un inaspettato velo di brio ed efficienza.
Esperienza di guida
Guidare la Marea JTD era scoprire una nuova dimensione per un diesel. Quei 105 cavalli e, soprattutto, i 200 Nm di coppia a partire da soli 1500 giri, ti incollavano al sedile con un'allegria inusitata per un'auto della sua categoria. Il motore spingeva con una morbidezza e una forza che facevano dimenticare i vecchi e rumorosi motori a gasolio. Il suo telaio puntava al comfort, ma non rinunciava a un comportamento nobile su strada, trasmettendo una sensazione di auto robusta e ben piantata, una compagna fedele per lunghi viaggi in famiglia.
Design ed estetica
Il design della Marea era puro stile italiano del suo tempo, con linee fluide e arrotondate che rompevano con la rigidità del decennio precedente. Il suo frontale, ereditato da Bravo e Brava, era attraente, ma era la coda a definirne il carattere. Quei fanali posteriori, sottili ed elevati, creavano una firma luminosa inconfondibile e generavano opinioni contrastanti, ma nessuno poteva accusarla di essere anonima. All'interno, la funzionalità prevaleva sul lusso, offrendo uno spazio generoso e un bagagliaio da 430 litri che la rendevano una vera auto da famiglia.
Tecnologia e caratteristiche
Il vero gioiello tecnologico della Marea risiedeva sotto il cofano. Il motore JTD fu un pioniere, uno dei primi a introdurre l'iniezione diretta common-rail nel mercato di massa. Questa innovazione non solo migliorò drasticamente le prestazioni e ridusse i consumi a eccellenti 5,6 litri per 100 km, ma civilizzò anche il suono e le vibrazioni del motore diesel. Al di là di questa prodezza meccanica, la sua dotazione era corretta per l'epoca, senza fronzoli elettronici, concentrandosi su un'ingegneria solida e collaudata.
Concorrenza
Ai suoi tempi, la Fiat Marea affrontò una concorrenza agguerrita nel segmento delle berline compatte. Lottava per il favore delle famiglie contro pesi massimi come la Renault Mégane Classic, la Ford Focus Sedan o la Opel Astra Sedan. Sebbene ognuna avesse i suoi argomenti, la Marea JTD giocava una carta vincente: un motore diesel che per prestazioni, raffinatezza e consumi si situava un passo avanti a molti dei suoi contemporanei.
Conclusione
La Fiat Marea JTD 105 è molto più di una berlina dimenticata; è un capitolo importante nella storia dell'automobile. Fu un'auto che dimostrò che un diesel poteva essere emozionante ed efficiente allo stesso tempo, un veicolo pratico con un cuore pieno di carattere italiano. Per molti, fu l'auto dei viaggi in famiglia, il primo diesel moderno, un ricordo su ruote di un'era di ottimismo e innovazione. La sua eredità sopravvive in ogni motore diesel common-rail che è venuto dopo.