Especificaciones y análisis del Fiat Multipla
Potenza
110CV
Coppia
275Nm
Consumo
6.4l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Max.
173km/h
Peso
1445kg
Prezzo
18,992€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
6 / 5 porte
430 L
65 L
81 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Fiat Multipla JTD 110 ELX · 110 CV (2001-2002)
Descrizione generale
La Fiat Multipla non è solo un'auto; è una dichiarazione d'intenti, un veicolo che ha sfidato ogni convenzione estetica per diventare la monovolume più intelligente e spaziosa del suo tempo. Odiata da molti, ma segretamente amata da chi apprezza l'ingegneria audace, la Multipla del 1999 è un'icona che ha anteposto la funzione alla forma in modo radicale e affascinante, offrendo uno spazio interno per sei persone in una lunghezza sorprendentemente compatta.
Esperienza di guida
Guidare la Multipla è un'esperienza unica. La sensazione di ampiezza è travolgente, con una visibilità panoramica che ti fa sentire in un belvedere su ruote. Il motore diesel JTD da 110 cavalli spinge con una solvibilità inaspettata, muovendo l'auto con un'agilità che il suo aspetto peculiare non anticipa. Non è una sportiva, ma la sua coppia di 275 Nm la fa sentire viva e capace, mentre le sospensioni filtrano le irregolarità con morbidezza, trasformando ogni viaggio in una traversata comoda e luminosa per tutta la famiglia.
Design ed estetica
Il suo design è la sua firma e la sua polemica. Con quella 'visiera' o gradino frontale che ospita i fari abbaglianti, la sua carrozzeria larga e corta e il suo aspetto da delfino, la Multipla ha rotto tutti gli schemi. Ma è questa audacia esteriore che permette una genialità interna: una configurazione a tre sedili anteriori e tre posteriori, tutti individuali e comodi, con un cruscotto centrale che libera uno spazio impensabile. È la vittoria della logica sulla vanità, un design che ti costringe a riconsiderare ciò che è veramente importante in un'auto.
Tecnologia e caratteristiche
Oltre al suo rivoluzionario concetto spaziale, la Multipla JTD nascondeva un cuore moderno per la sua epoca. Il suo motore con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler era un pezzo di ingegneria efficiente e robusto, un punto di riferimento nel diesel di inizio secolo. Sebbene mancasse degli schermi e degli aiuti alla guida attuali, la sua più grande prodezza tecnologica fu l'architettura stessa del veicolo, una soluzione magistrale per massimizzare lo spazio e la versatilità.
Concorrenza
In un mercato dominato da monovolume come la Renault Scénic o la Citroën Xsara Picasso, la Fiat Multipla giocava in un campionato a parte. Mentre le sue rivali offrivano cinque posti o configurazioni 5+2 più strette in carrozzerie più lunghe, la Multipla forniva sei posti veri in meno di quattro metri di lunghezza. Il suo principale concorrente era il pregiudizio estetico, perché in termini di pura funzionalità e sfruttamento dello spazio, semplicemente non aveva rivali.
Conclusione
La Fiat Multipla è molto più del suo controverso aspetto. È un trionfo dell'intelligenza, un'auto familiare quasi perfetta nella sua concezione che ha osato essere diversa in un mondo di design clonati. Rappresenta un momento di coraggio e genialità da parte di Fiat, creando un veicolo indimenticabile che, con il passare del tempo, si rivela non come un errore, ma come un capolavoro di praticità. È un futuro classico per intenditori, un'auto che ti strappa un sorriso e ti dimostra che la bellezza, a volte, è interiore.