Especificaciones y análisis del Fiat Multipla
Potenza
110CV
Coppia
275Nm
Consumo
6.4l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Max.
173km/h
Peso
1445kg
Prezzo
19,660€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
6 / 5 porte
430 L
65 L
81 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Fiat Multipla 1.9 JTD 110 · 110 CV (2001-2002)
Descrizione generale
La Fiat Multipla non è solo un'auto, è una dichiarazione d'intenti. Un veicolo che ha sfidato tutte le convenzioni estetiche per offrire una soluzione di mobilità familiare semplicemente geniale. Odiata da molti, ma amata con fervore da chi ne ha compreso lo scopo, la Multipla è un'icona indimenticabile che ha dato priorità allo spazio e alla convivialità sopra ogni altra cosa.
Esperienza di guida
Guidare la Multipla è un'esperienza unica. La posizione di guida rialzata e l'immensa superficie vetrata ti immergono nel paesaggio, offrendo una visibilità e una sensazione di ampiezza che poche auto possono eguagliare. Il suo motore 1.9 JTD da 110 CV, con una coppia generosa ai bassi regimi, muove l'insieme con una scioltezza sorprendente, rendendola una compagna di viaggio leale e confortevole. Non cerca la sportività, ma il piacere di viaggiare senza stress, sentendo il controllo e godendosi la compagnia.
Design ed estetica
Il design della Multipla è la sua anima e la sua controversia. Quella struttura a due livelli, con il suo caratteristico 'gradino' che ospita i fari abbaglianti, è stata una soluzione audace per creare un abitacolo senza precedenti. Con sei posti veri in due file da tre, ha rotto gli schemi delle monovolume compatte. La sua forma, quasi tanto larga quanto lunga, non è un capriccio, ma la conseguenza logica di una ricerca ossessiva dello spazio interno e della funzionalità. È un'opera d'arte funzionale che provoca un'immediata reazione emotiva.
Tecnologia e caratteristiche
La vera tecnologia della Multipla risiede nella sua intelligenza concettuale. Il motore JTD common-rail era avanzato per la sua epoca, offrendo un'efficienza e una risposta notevoli. Ma l'innovazione più palpabile era all'interno: il quadro strumenti raggruppato al centro della plancia non era un mero dettaglio estetico, ma un modo per integrare il conducente con il resto dei passeggeri. Era tecnologia al servizio delle persone e della convivialità, una filosofia che si estendeva a ogni angolo della sua versatile cabina.
Concorrenza
Nella sua essenza, la Multipla non ha quasi avuto rivali diretti che osassero la sua configurazione 3+3. Ha gareggiato nel segmento delle monovolume compatte contro modelli come la Renault Scénic o la Citroën Xsara Picasso, veicoli di grande successo ma con un approccio molto più convenzionale. Mentre loro offrivano design più sicuri e accettati, nessuno ha potuto replicare la sensazione di salotto su ruote e l'estrema modularità della Fiat. La Honda FR-V ha cercato di seguirne le orme anni dopo, confermando quanto fosse avanti il concetto italiano.
Conclusione
La Fiat Multipla è un genio incompreso, un trionfo della funzione sulla forma che il tempo ha messo al suo giusto posto. È un'auto che ti costringe a ripensare a ciò che è veramente importante in un veicolo familiare. Il suo coraggio e la sua intelligenza spaziale la rendono un oggetto di culto, un classico moderno che si gode dall'interno verso l'esterno. Non è un'auto per tutti, ma per chi ne apprezza l'audacia, è un'esperienza automobilistica indimenticabile e profondamente umana.