Especificaciones y análisis del Ford C-MAX
Potenza
136CV
Coppia
320Nm
Consumo
5.9l/100
Emissioni
159g/km
0-100 km/h
10.1s
Vel. Max.
197km/h
Peso
-kg
Prezzo
22,139€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
473 L
55 L
100 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Ford C-MAX Titanium 2.0 TDCi 136 CV Powershift (2008-2010)
Descrizione generale
La Ford C-MAX del 2007 non è una monovolume qualsiasi; è la risposta di Ford per quei padri di famiglia che si rifiutano di rinunciare al piacere di guida. Nella sua versione Titanium con il motore 2.0 TDCi da 136 CV e l'innovativo cambio Powershift, questa vettura rappresentava un equilibrio quasi perfetto tra la versatilità di cui una famiglia ha bisogno e le sensazioni che un guidatore desidera.
Esperienza di guida
Al volante, la C-MAX si sente sorprendentemente agile e connessa alla strada. Il robusto motore diesel spinge con forza fin dai bassi regimi, offrendo una risposta energica che rende i sorpassi una manovra semplice e sicura. La trasmissione a doppia frizione Powershift è il fiore all'occhiello, con cambi rapidi e fluidi che ti fanno dimenticare di guidare un veicolo familiare. Il suo telaio, con una messa a punto superba, trasmette una fiducia e una stabilità in curva che ti invitano a goderti ogni chilometro, sentendo l'asfalto come in un'auto molto più bassa e sportiva.
Design ed estetica
Visivamente, la C-MAX sfugge alle forme squadrate tipiche del segmento. Il suo 'Kinetic Design' le conferisce linee fluide e una silhouette dinamica che suggerisce movimento anche da ferma. L'allestimento Titanium alza la posta con cerchi da 17 pollici e dettagli cromati che le conferiscono un'aria di eleganza e distinzione. All'interno, lo spazio è generoso e pratico, ma il posto di guida ti avvolge, ricordandoti che questa è un'auto pensata anche per chi la guida, non solo per i suoi passeggeri.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, questa C-MAX era all'avanguardia. Il cambio Powershift era una tecnologia avanzata, che offriva l'efficienza di un manuale con la comodità di un automatico. Il motore 2.0 TDCi con iniezione common rail era già un punto di riferimento per prestazioni e consumi ridotti. A bordo, elementi come il climatizzatore bi-zona, il cruise control e un sistema audio di alta qualità creavano un'atmosfera di comfort e modernità che rendeva ogni viaggio più piacevole.
Concorrenza
In un mercato competitivo, ha affrontato giganti come la Renault Scénic, la Citroën C4 Picasso o la Volkswagen Touran. Mentre le sue rivali francesi spesso davano priorità alla modularità e al comfort assoluto, e la Touran alla sobrietà e alla qualità delle finiture, la Ford C-MAX si è sempre distinta per offrire l'esperienza di guida più gratificante e sportiva del segmento, diventando la scelta passionale per il guidatore che non voleva un semplice mezzo di trasporto.
Conclusione
Questa Ford C-MAX è la prova che la funzionalità non deve essere in contrasto con l'emozione. È un'auto che svolge egregiamente i compiti familiari grazie al suo spazio e alla sua versatilità, ma che ricompensa il guidatore con un dinamismo e una reattività che conquistano. Una scelta intelligente e sentita per chi cerca un'auto completa, capace di adattarsi alle esigenze di tutti i giorni senza sacrificare l'anima e il carattere lungo il percorso.