Ford Explorer Rango Standard RWD 52 kWh 170 CV (2024)

2024
Eléctrico
RWD
Automático 1v
Ford Explorer - Vista 1
Ford Explorer - Vista 2
Ford Explorer - Vista 3
Ford Explorer - Vista 4

Especificaciones y análisis del Ford Explorer

Potenza

170CV

Coppia

310Nm

Consumo

16.3l/100

Emissioni

-g/km

0-100 km/h

8.7s

Vel. Max.

160km/h

Peso

1908kg

Prezzo

39,916

Riassunto tecnico

Carburante

Eléctrico

Trasmissione

Automático 1v

Trazione

RWD

Posti

5 / 5 porte

Bagagliaio

470 L

Serbatoio

- L

Potenza

125 kW

Stato

Attuale

Specifiche tecniche

Motore

Potenza massima170 CV / 125 kW
Coppia massima310 Nm
Tipo di carburanteEléctrico
TrasmissioneAutomático 1v

Capacità

Serbatoio0 L
Bagagliaio470 L

Analisi dettagliata della Ford Explorer Rango Standard RWD 52 kWh 170 CV (2024)

Descrizione generale

Il Ford Explorer 2024 irrompe sull'asfalto europeo come un manifesto di intenti, un'audace reinvenzione elettrica di un'icona americana. Questo SUV non è solo un'auto, è il cuore della nuova era di Ford, un veicolo che promette avventura e sostenibilità in un pacchetto progettato per conquistare le città e i cuori del vecchio continente. Rappresenta un nuovo inizio, una connessione emotiva con il futuro della mobilità.

Esperienza di guida

Al volante, l'Explorer ti avvolge in un silenzio confortante, rotto solo dal sottile ronzio del suo motore elettrico. I suoi 170 cavalli e la coppia istantanea di 310 Nm offrono una risposta agile e decisa, perfetta per il ritmo della città. Nonostante la sua robustezza, si sente sorprendentemente leggero e maneggevole, con uno sterzo preciso che ispira fiducia in ogni curva. La sospensione assorbe le imperfezioni con una morbidezza che trasforma ogni viaggio in un'esperienza rilassante, dimostrando che la potenza non è tutto quando il comfort e la serenità definiscono il vero lusso.

Design ed estetica

La sua estetica è una dichiarazione di forza e modernità. L'Explorer fonde l'eredità della robustezza americana con un linguaggio di design europeo, più compatto e affilato. Il frontale imponente, con la sua griglia chiusa e i fari affilati, gli conferisce uno sguardo penetrante, mentre le sue linee pulite e la parte posteriore scolpita proiettano dinamismo. All'interno, lo spazio ti accoglie in un ambiente digitale e minimalista, dove il gigantesco schermo centrale si erge come il centro nevralgico di un abitacolo pensato per la vita moderna, un santuario di tecnologia e praticità.

Tecnologia e caratteristiche

Questa auto è un prodigio tecnologico su ruote. L'esperienza utente ruota attorno al suo impressionante sistema di infotainment, con un touchscreen verticale che ridefinisce l'interazione con il veicolo. La ricarica rapida fino a 145 kW è una promessa di libertà, consentendo di recuperare la maggior parte dell'autonomia nel tempo di un caffè. Con una batteria da 52 kWh e un'autonomia di 378 km, questa versione è perfettamente calibrata per l'uso quotidiano, offrendo una guida intelligente, connessa e sicura grazie al suo completo arsenale di assistenti alla guida.

Concorrenza

Il Ford Explorer entra in un campo di battaglia ferocemente competitivo, dove giganti come la Volkswagen ID.4, la Skoda Enyaq o la Hyundai Ioniq 5 hanno già stabilito degli standard. Di fronte a loro, l'Explorer non compete solo in cifre, ma apporta un carattere unico, un mix di pragmatismo europeo e anima avventurosa americana. Il suo design distintivo e i suoi interni innovativi sono le sue grandi armi per sedurre coloro che cercano qualcosa di più di un semplice mezzo di trasporto elettrico.

Conclusione

Il Ford Explorer elettrico è una proposta coraggiosa e profondamente emotiva. È un SUV che bilancia magistralmente la sua imponente presenza con un'agilità inaspettata, e la sua tecnologia avanzata con una semplicità d'uso che affascina. Sebbene questa versione di accesso sia più orientata a un uso quotidiano e regionale, incapsula perfettamente la visione del futuro di Ford: un'auto familiare, sicura, connessa e, soprattutto, con un'anima. È un invito a riscoprire il piacere di guidare nell'era elettrica.