Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
Potenza
68CV
Coppia
160Nm
Consumo
4.2l/100
Emissioni
110g/km
0-100 km/h
14.9s
Vel. Max.
162km/h
Peso
1086kg
Prezzo
11,904€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 porte
295 L
45 L
50 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Ford Fiesta 3p Trend 1.4 TDCi 68 CV (2008-2010)
Descrizione generale
La Ford Fiesta del 2008 non è stata solo una nuova generazione, è stata una dichiarazione d'intenti. Con il motore 1.4 TDCi da 68 CV, questa piccola utilitaria si presentava come la compagna ideale per la vita moderna: agile, con un design che rompeva gli schemi e un cuore diesel che prometteva chilometri di sorrisi a ogni pieno. Era la materializzazione dello spirito Ford in una piccola bottiglia, piena di energia ed efficienza.
Esperienza di guida
Mettersi al volante di questa Fiesta è riscoprire il piacere di una guida semplice e diretta. I suoi 68 cavalli non cercano record, ma offrono una risposta vivace e volenterosa in città grazie a una coppia che si manifesta presto. Si sente leggera, agile nel traffico e il suo telaio ti comunica tutto ciò che accade sotto le ruote, invitandoti a goderti ogni curva. È un'auto che si sente onesta, una complice fedele per la vita di tutti i giorni il cui consumo ridicolmente basso ti strappa un sorriso ogni volta che guardi l'indicatore del carburante.
Design ed estetica
Il 'Kinetic Design' di questa generazione è stato una ventata d'aria fresca che ha fatto innamorare a prima vista. La carrozzeria a 3 porte accentua il suo carattere giovanile e dinamico, con linee affilate e una silhouette che sembra in movimento anche da ferma. All'interno, il cruscotto con la sua console centrale di ispirazione futuristica ti faceva sentire in un'auto di categoria superiore. Era un design coraggioso ed emozionale che è invecchiato con una dignità ammirevole.
Tecnologia e caratteristiche
All'epoca, la tecnologia della Fiesta si concentrava sull'essenziale e sull'efficienza meccanica. Il vero protagonista era il suo motore 1.4 TDCi, un gioiello di ingegneria con iniezione common-rail e costruzione in alluminio che cercava le massime prestazioni con la minima spesa. Oltre ai sistemi di sicurezza attiva e passiva di serie, non opprimeva con schermi o gadget, ma offriva un'esperienza pura, dove la connessione era tra il guidatore, la macchina e la strada.
Concorrenza
La battaglia nel segmento B era agguerrita. La Fiesta si misurava faccia a faccia con giganti come la SEAT Ibiza, la Renault Clio o la Volkswagen Polo. Mentre alcuni rivali puntavano su un maggiore spazio interno o un comfort più borghese, la Fiesta giocava la carta dell'emozione. Il suo argomento più forte è sempre stato una dinamica di guida superiore e un design che emanava personalità, riuscendo a distinguersi in un mare di ottime opzioni.
Conclusione
Questa Ford Fiesta è molto più di una semplice auto per andare dal punto A al punto B. È una macchina che genera bei momenti, un'utilitaria che dimostra che l'efficienza non è in contrasto con il divertimento. Il suo equilibrio tra consumo minimo, maneggevolezza agile e un design che rimane attraente la rende una scelta intelligente e passionale. È un'auto che mantiene le promesse e ti regala, inoltre, il piacere di sentire la strada.