Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
Potenza
68CV
Coppia
160Nm
Consumo
4.2l/100
Emissioni
110g/km
0-100 km/h
14.9s
Vel. Max.
162km/h
Peso
1086kg
Prezzo
11,700€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 porte
295 L
45 L
50 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Ford Fiesta 3p Ambiente 1.40 TDCi · 68 CV (2008-2009)
Descrizione generale
La Ford Fiesta del 2008 ha rappresentato una vera rivoluzione nel segmento delle utilitarie. Con questa generazione, Ford non solo ha ridefinito l'estetica del suo modello più iconico, ma ha anche offerto una proposta incredibilmente sensata ed economica con il motore 1.4 TDCi da 68 CV, un'auto che prometteva di muoversi con stile e con una spesa minima.
Esperienza di guida
Al volante, le sensazioni sono di pura efficienza e agilità. I 68 cavalli non cercano record di velocità, ma offrono una guida fluida ed economica, ideale per la giungla urbana e per i tragitti interurbani senza fretta. La sua accelerazione di quasi 15 secondi fino a 100 km/h parla di un ritmo tranquillo, ma il suo telaio, uno dei gioielli di questa generazione, trasmette una fiducia e una leggerezza che rendono ogni curva divertente e controllata. È un'auto che ti connette con la strada in modo onesto e gratificante.
Design ed estetica
Il 'Kinetic Design' è stato un colpo da maestro. La Fiesta ha abbandonato le forme arrotondate del suo predecessore per adottare linee affilate, un frontale aggressivo e una silhouette ascendente che le conferivano un dinamismo e una giovinezza travolgenti. La carrozzeria a 3 porte accentua ulteriormente quel carattere sportivo. All'interno, il cruscotto, con la sua console centrale ispirata ai telefoni cellulari dell'epoca, era futuristico e avvolgeva il conducente in un'atmosfera moderna e tecnologica che ti faceva sentire in un'auto di categoria superiore.
Tecnologia e caratteristiche
Nel suo allestimento Ambiente, la tecnologia si concentra sull'essenziale e funzionale. Il vero cuore tecnologico è il suo motore 1.4 TDCi con iniezione common rail, un pezzo di ingegneria focalizzato sul raggiungimento di consumi ridicoli di 4,2 l/100km. Sebbene manchi degli schermi e degli assistenti alla guida attuali, la sua meccanica collaudata, con una sospensione anteriore McPherson e un ponte torcente posteriore, è un esempio di affidabilità e semplicità, garantendo una manutenzione economica e senza complicazioni.
Concorrenza
Al suo lancio, questa Fiesta ha affrontato titani come la SEAT Ibiza, la Volkswagen Polo, la Renault Clio o la Peugeot 207. Mentre alcuni dei suoi rivali potevano offrire interni con plastiche più raffinate o motori leggermente più potenti, la Fiesta si distingueva con una personalità unica grazie al suo design audace e, soprattutto, a una dinamica di guida che era, e rimane, una delle più agili e piacevoli del segmento. Era l'auto per chi amava guidare.
Conclusione
La Ford Fiesta 1.4 TDCi del 2008 è molto più di una semplice utilitaria diesel. È la prova che l'efficienza non deve essere in contrasto con l'emozione e lo stile. Un veicolo che affascina per la sua estetica e convince per il suo basso costo di gestione, diventando il compagno ideale per la vita di tutti i giorni. Rappresenta un acquisto intelligente e passionale, un'auto che lascia un'impronta indelebile in chi la guida.