Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
Potenza
95CV
Coppia
205Nm
Consumo
4.1l/100
Emissioni
107g/km
0-100 km/h
11.8s
Vel. Max.
175km/h
Peso
-kg
Prezzo
13,855€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 porte
295 L
45 L
70 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Ford Fiesta 3p Titanium 1.6 TDCi 95 CV DPF (2010)
Descrizione generale
La Ford Fiesta del 2008 non è solo un'auto; è un'icona che ha conquistato cuori e strade. Questa versione del 2010, con il vivace motore 1.6 TDCi da 95 CV e l'elegante allestimento Titanium, rappresenta il culmine di una formula vincente: un'utilitaria che combina un'efficienza ammirevole con uno spirito giovane e dinamico, progettata per godersi ogni chilometro.
Esperienza di guida
Mettersi al volante di questa Fiesta è riscoprire il piacere di guidare. I suoi 95 cavalli e, soprattutto, i suoi 205 Nm di coppia fin dai bassi regimi, spingono con una gioia contagiosa. Si sente agile, leggera e pronta a seguirti in ogni curva. Lo sterzo è preciso e il telaio comunica tutto ciò che accade sotto le ruote, creando una connessione unica tra il conducente e l'asfalto. Non è solo un mezzo di trasporto, è una macchina per generare sorrisi.
Design ed estetica
Il linguaggio 'Kinetic Design' di Ford ha preso vita in modo spettacolare in questo modello. Le sue linee affilate, la griglia trapezoidale e la linea di cintura ascendente le conferiscono un aspetto muscoloso e atletico, specialmente in questa carrozzeria a 3 porte. All'interno, il cruscotto è stato una rivoluzione, con una console centrale ispirata ai telefoni cellulari dell'epoca che ti faceva sentire in un'auto del futuro. È un design che è invecchiato con un'incredibile dignità.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, l'allestimento Titanium poneva la Fiesta un passo avanti. Oltre alla sua vistosa console centrale, offriva un equipaggiamento generoso che rendeva la vita a bordo più comoda e sicura. Tuttavia, il vero gioiello tecnologico si nascondeva sotto il cofano: il motore 1.6 TDCi con filtro antiparticolato era un prodigio di efficienza, raggiungendo consumi omologati di appena 4,1 litri per cento chilometri ed emissioni di CO2 di soli 107 grammi.
Concorrenza
In un mercato così competitivo, la Fiesta ha affrontato giganti come la SEAT Ibiza, la Volkswagen Polo, la Renault Clio o la Peugeot 207. Mentre alcuni rivali puntavano sulla sobrietà o sul comfort, la Fiesta si è sempre distinta per offrire un'esperienza di guida più pura ed emozionante, avvolta in un design audace che la differenziava dal resto. Era la scelta passionale per chi cercava qualcosa di più che andare dal punto A al punto B.
Conclusione
Questa Ford Fiesta è molto più della somma delle sue parti. È il ricordo di un'epoca in cui le auto piccole avevano una grande anima. La sua combinazione di design accattivante, un telaio eccezionale e un motore diesel affidabile e parsimonioso l'hanno resa un successo clamoroso. Oggi rimane un'opzione fantastica, un'auto che non solo ti porta, ma ti emoziona e ti accompagna, dimostrando che divertimento e praticità possono andare di pari passo.