Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
Potenza
68CV
Coppia
160Nm
Consumo
4.2l/100
Emissioni
110g/km
0-100 km/h
14.9s
Vel. Max.
162km/h
Peso
1105kg
Prezzo
15,640€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
295 L
45 L
50 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Ford Fiesta 5p Ghia 1.40 TDCi · 68 CV (2008-2009)
Descrizione generale
La Ford Fiesta del 2008 ha rappresentato un salto quantico nel segmento delle utilitarie, una dichiarazione di intenti che fondeva praticità ed emozione. Nel suo allestimento Ghia e con il cuore diesel 1.4 TDCi, questa vettura non era solo un mezzo di trasporto, ma una compagna fedele per la vita urbana, promettendo un'efficienza eccezionale e un livello di raffinatezza che ti faceva sentire in un'auto di categoria superiore.
Esperienza di guida
Al volante, la Fiesta ti avvolge in una sensazione di agilità e controllo assoluti. I suoi 68 cavalli, erogati con fluidità dal motore TDCi, sono più che sufficienti per muoversi con brio in città, grazie a una coppia che si risveglia a bassi giri. Non cerca record di velocità, ma offre una guida piacevole, intuitiva e, soprattutto, incredibilmente economica. Lo sterzo è preciso e il telaio, con l'inconfondibile firma Ford, ti invita a goderti ogni curva, trasmettendo una fiducia e una connessione con la strada che poche auto della sua taglia riuscivano a dare.
Design ed estetica
Il 'Kinetic Design' di questa generazione è stato una boccata d'aria fresca. Le sue linee affilate, i fari allungati e una silhouette dinamica le hanno conferito una personalità atletica e moderna che è invecchiata meravigliosamente. All'interno, l'allestimento Ghia elevava l'esperienza con materiali di qualità superiore e un cruscotto futuristico per l'epoca, con una console centrale che sembrava ispirata alla telefonia mobile. Era uno spazio accogliente e ben pensato, dove forma e funzione si univano con eleganza.
Tecnologia e caratteristiche
All'epoca, la tecnologia della Fiesta si concentrava sull'efficienza e sul comfort. Il motore common-rail TDCi era un pezzo chiave di ingegneria, raggiungendo consumi ridicoli ed emissioni di CO2 di soli 110 g/km, un risultato notevole per il 2008. L'allestimento Ghia di solito aggiungeva elementi come il climatizzatore automatico e un sistema audio superiore, che rendevano i tragitti quotidiani molto più piacevoli. Era una tecnologia con uno scopo chiaro: rendere la vita a bordo più facile ed economica senza complicazioni inutili.
Concorrenza
In un mercato ferocemente competitivo, la Fiesta ha affrontato giganti come la SEAT Ibiza, la Renault Clio, la Peugeot 207 e la Volkswagen Polo. Tuttavia, ha sempre saputo distinguersi offrendo la dinamica di guida più gratificante e un equilibrio quasi perfetto tra comfort e agilità. Mentre alcuni rivali puntavano sulla sobrietà o sullo spazio, la Fiesta ti conquistava con il cuore, facendoti sentire che stavi guidando qualcosa di speciale.
Conclusione
Questa Ford Fiesta non è solo un'auto usata; è una testimonianza di come si realizza un'utilitaria a tutto tondo. È la scelta intelligente e passionale per chi cerca un'affidabilità a prova di bomba, un costo di gestione minimo e un sorriso a ogni viaggio. La sua combinazione di design accattivante, un telaio superbo e un motore eterno la rendono un'opzione tanto logica quanto emozionante, una piccola grande auto che ha superato ogni aspettativa.