Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
Potenza
105CV
Coppia
150Nm
Consumo
5.9l/100
Emissioni
138g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Max.
184km/h
Peso
1098kg
Prezzo
13,950€
Riassunto tecnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
290 L
42 L
77 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Ford Fiesta 5p Trend 1.6 Ti-VCT 105 CV PowerShift (2013)
Descrizione generale
La Ford Fiesta del 2013 non è solo un'auto, è una dichiarazione d'intenti. In un mondo che iniziava a essere ossessionato dal downsizing, questa Fiesta puntava sull'affidabilità di un motore 1.6 aspirato e lo combinava con la modernità di un cambio automatico PowerShift a doppia frizione. È la compagna perfetta per chi cerca agilità urbana e sensazioni di guida pure, un'utilitaria con l'anima di un'auto più grande.
Esperienza di guida
Mettersi al volante di questa Fiesta è riscoprire il piacere di guidare. I suoi 105 cavalli si sentono vivi ed energici, grazie a un motore che chiede di salire di giri e a un cambio PowerShift che offre cambiate rapide e precise. Lo sterzo è diretto e comunicativo, e il telaio, un capolavoro di Ford, ti invita a inanellare curve con una fiducia e un'agilità che ti strappano un sorriso. Non è la più veloce, ma è una delle più divertenti e gratificanti della sua categoria.
Design ed estetica
Il suo design, segnato dall'iconica griglia anteriore che ricordava Aston Martin, le conferiva una presenza imponente e sofisticata. È un'auto che, ancora oggi, fa girare la testa. All'interno, il cruscotto ti avvolge con una console centrale che, sebbene possa sembrare opprimente all'inizio, crea un'atmosfera da cabina di pilotaggio, un posto di comando da cui controllare ogni aspetto della guida. I materiali sono adeguati e la finitura è solida, trasmettendo una sensazione di durabilità.
Tecnologia e caratteristiche
All'epoca, questa Fiesta offriva una tecnologia incentrata sull'esperienza di guida. Il fiore all'occhiello era la trasmissione PowerShift a sei velocità, un avanzato cambio a doppia frizione che prometteva l'efficienza di un manuale con la comodità di un automatico. Il sistema di servosterzo elettrico e un telaio finemente messo a punto erano la base tecnologica che garantiva il suo acclamato comportamento dinamico. L'equipaggiamento di comfort, sebbene non all'avanguardia, soddisfaceva l'essenziale per rendere ogni viaggio piacevole.
Concorrenza
Nel 2013, la battaglia nel segmento B era feroce. La Ford Fiesta si scontrava con giganti come la Volkswagen Polo, che vantava qualità costruttiva; la SEAT Ibiza, con il suo tocco di design spagnolo e sportività; e la Renault Clio, che puntava su una rivoluzione stilistica. Di fronte a loro, la Fiesta difendeva il suo trono con un argomento imbattibile: una dinamica di guida superiore e un feeling al volante che faceva innamorare.
Conclusione
La Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT PowerShift è un'auto da sentire. È la scelta ideale per chi cerca più di un semplice mezzo di trasporto. Offre un'esperienza di guida emozionante, un design che è invecchiato con dignità e la praticità di una cinque porte. Sebbene la sua tecnologia interna non sia la più attuale e il suo cambio richieda attenzione, il cuore di questa vettura, il suo telaio e il suo motore, continuano a battere forte, ricordandoci perché la Fiesta è sempre stata un punto di riferimento.