Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
Potenza
200CV
Coppia
290Nm
Consumo
6.6l/100
Emissioni
150g/km
0-100 km/h
6.5s
Vel. Max.
230km/h
Peso
1280kg
Prezzo
25,967€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
311 L
45 L
147 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Ford Fiesta 5p ST 1.5 EcoBoost 147 kW (200 CV) · 200 CV (2021-2022)
Descrizione generale
La Ford Fiesta ST è l'incarnazione del divertimento in formato compatto. Un piccolo missile da 200 cavalli estratti da un sorprendente motore a tre cilindri, abbinato a un cambio manuale che supplica di essere usato. È un'auto che parla direttamente al cuore, un'ode alla guida pura in un'era dominata dall'automazione.
Esperienza di guida
Mettersi al volante è un'esperienza viscerale. Il motore spinge con una rabbia inaspettata fin dai bassi giri, accompagnato da uno scoppiettio coinvolgente dello scarico. Lo sterzo è un bisturi, incredibilmente rapido e preciso, che ti permette di posizionare l'auto dove vuoi con assoluta fiducia. Le sospensioni sono rigide, sì, ma lavorano meravigliosamente per tenere l'auto incollata all'asfalto, trasmettendo ogni dettaglio della strada. È un'auto agile, giocosa e che ti fa sorridere a ogni curva.
Design ed estetica
Il suo aspetto è quello di un atleta discreto. Mantiene la base della Fiesta ma la arricchisce con paraurti più aggressivi, uno spoiler posteriore funzionale e cerchi da 18 pollici che riempiono i passaruota. All'interno, i sedili Recaro sono i protagonisti, sostenendo il corpo alla perfezione e ricordandoti costantemente che non sei su una qualsiasi utilitaria. È un design mirato, focalizzato sulla sportività senza cadere nell'eccesso.
Tecnologia e caratteristiche
Anche se la sua anima è analogica, non rinuncia alla tecnologia moderna. Dispone del sistema di infotainment SYNC di Ford e di aiuti alla guida. Tuttavia, la vera tecnologia è al servizio della guida: il differenziale autobloccante Quaife opzionale è pura magia, consentendo una trazione brutale in uscita di curva. Le modalità di guida (Normal, Sport e Track) trasformano il carattere dell'auto, da un'utilitaria energica a una bestia da circuito.
Concorrenza
La battaglia nel segmento delle piccole sportive è feroce. La sua rivale più diretta e temibile è la Hyundai i20 N, un altro razzo tascabile con un carattere molto simile. La Volkswagen Polo GTI offre un'esperienza più raffinata e confortevole, con il suo cambio DSG, ma forse con meno pepe. E sebbene non sia più prodotta, avrà sempre nel ricordo l'iconica Renault Clio R.S. come avversaria storica.
Conclusione
La Ford Fiesta ST è un gioiello, uno degli ultimi rappresentanti di una stirpe in via di estinzione. È un'auto che non cerca di essere la più pratica né la più comoda, ma quella che trasmette più emozioni per ogni euro investito. È un acquisto passionale, un generatore di sorrisi e una futura classica che celebra la pura connessione tra il guidatore, la macchina e la strada.