Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
Potenza
68CV
Coppia
108Nm
Consumo
6.2l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
15.8s
Vel. Max.
160km/h
Peso
1109kg
Prezzo
9,250€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 porte
261 L
45 L
50 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Ford Fiesta Coupé Fun 1.3 70 CV (2005)
Descrizione generale
La Ford Fiesta Coupé Fun del 2005 è più di un'auto; è il ricordo della prima auto di molti, un simbolo di libertà e gioventù. Con il suo modesto motore da 1.3 litri e 68 cavalli, questa piccola coupé a tre porte non pretendeva di battere record, ma di conquistare i cuori con la sua onestà e semplicità, offrendo una porta d'accesso accessibile al mondo dell'automobile.
Esperienza di guida
Al volante, la Fiesta Fun ti trasporta in un'epoca di guida pura e senza filtri. I suoi 68 cavalli non ti incolleranno al sedile, ma la sua leggerezza e il cambio manuale a cinque marce ti invitano a giocare, a sentire ogni cambiata e a spremere il motore in ogni curva. È una guida connessa e agile, perfetta per la città, dove le sue piccole dimensioni e lo sterzo diretto ti fanno sentire il padrone dell'asfalto. L'emozione non deriva dalla velocità, ma dalla connessione intima con la macchina.
Design ed estetica
Il suo design a tre porte le conferisce un'aria giovanile e dinamica che è invecchiata con fascino. Le linee arrotondate, caratteristiche di Ford in quell'epoca, creano una silhouette amichevole e riconoscibile. All'interno, la semplicità regna sovrana: un cruscotto funzionale, plastiche dure ma resistenti e un'ergonomia pensata per la vita di tutti i giorni. Non ci sono lussi, solo l'essenza di un'auto progettata per essere usata e goduta senza complicazioni.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia della Fiesta Fun è un riflesso del suo tempo: meccanica, affidabile e diretta. Il motore a iniezione indiretta è un vecchio conoscente, robusto e di facile manutenzione. Qui non troverai schermi tattili o complessi assistenti alla guida. Al loro posto, hai freni a disco anteriori e a tamburo posteriori, una sospensione che privilegia l'equilibrio tra comfort e agilità, e la pura esperienza di un'auto analogica. È la bellezza della semplicità, una tecnologia collaudata che svolge la sua funzione senza ostentazioni.
Concorrenza
Nel suo periodo d'oro, la Fiesta ha affrontato giganti come la SEAT Ibiza, la Renault Clio, la Peugeot 206 e l'Opel Corsa. Ognuna aveva il suo fascino, ma la Fiesta si è sempre distinta per offrire una delle migliori messe a punto del telaio della sua categoria. Anche in questa versione base, trasmetteva una sensazione di controllo e divertimento al volante che era spesso l'invidia dei suoi concorrenti, consolidando la reputazione di Ford nella dinamica di guida.
Conclusione
La Ford Fiesta Coupé Fun 1.3 non è un'auto che si sceglie con la testa, ma con il cuore. È un'ode alla semplicità, una compagna fedele per tutti i giorni e una macchina del tempo verso un'era di guida più autentica. Il suo valore non risiede nella sua potenza o nel suo equipaggiamento, ma nella sua affidabilità, nel suo basso costo e nel sorriso che è in grado di disegnare sul volto di chi la guida. È, in sostanza, un'auto onesta che mantiene ciò che promette: divertimento e libertà su ruote.