Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potenza
101CV
Coppia
240Nm
Consumo
5.2l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
11.6s
Vel. Max.
186km/h
Peso
1265kg
Prezzo
14,960€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 porte
350 L
55 L
74 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Ford Focus 3p Vodafone 1.8 TDCi 100cv (2004)
Descrizione generale
La Ford Focus di prima generazione non era solo un'auto; era una dichiarazione di intenti che ha scosso le fondamenta del segmento delle compatte. Questa edizione speciale Vodafone, lanciata verso la fine del suo ciclo di vita, racchiude l'essenza di un modello che ha osato essere diverso, combinando un motore diesel efficiente e volenteroso con un telaio che ha ridefinito il piacere di guida in un'auto di tutti i giorni.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della Focus 1.8 TDCi significa riscoprire una connessione pura con la strada. I suoi 101 cavalli potrebbero non impressionare sulla carta, ma la spinta dei suoi 240 Nm di coppia fin dai bassi regimi ti incolla al sedile con una gioia inaspettata. La vera magia risiede nel suo telaio; la sospensione posteriore multi-link, una rarità nella sua categoria, disegna le curve con una precisione e un'agilità che ti fanno sorridere. È un'auto che comunica, che si sente viva e che trasforma ogni viaggio in una piccola avventura.
Design ed estetica
Il design 'New Edge' della Focus è stato un colpo da maestro. Ha rotto con le forme conservatrici dell'epoca, proponendo un linguaggio di spigoli vivi, passaruota marcati e fari e fanali posteriori triangolari che hanno generato amore e odio in egual misura. Vista oggi, la sua audacia rimane intatta. La carrozzeria a 3 porte accentua il suo carattere dinamico, creando una silhouette compatta e muscolosa che è invecchiata con ammirevole dignità.
Tecnologia e caratteristiche
Anche se oggi la sua dotazione può sembrare semplice, nel 2004 la Focus offriva tecnologia all'avanguardia dove contava davvero. Il motore TDCi con iniezione diretta common-rail ha rappresentato un salto di qualità in termini di raffinatezza ed efficienza per i diesel. Tuttavia, il fiore all'occhiello era il suo telaio, con l'acclamata sospensione posteriore 'Control Blade'. Questa soluzione ingegneristica, tipica dei segmenti superiori, è stata la responsabile del suo comportamento dinamico esemplare.
Concorrenza
Nel suo periodo di massimo splendore, la Ford Focus ha affrontato titani come la Volkswagen Golf IV, l'Opel Astra G e la Renault Mégane II. Mentre la Golf offriva una superba qualità costruttiva e la Mégane un design altrettanto audace, nessuna poteva eguagliare la sublime esperienza di guida della Focus. Si è posizionata come la scelta dell'appassionato, del guidatore che non voleva solo andare dal punto A al punto B, ma desiderava godersi il viaggio.
Conclusione
La Ford Focus 1.8 TDCi è molto più di una semplice compatta diesel di inizio secolo. È il ricordo tangibile di un'epoca in cui Ford ha osato innovare, dando priorità alle sensazioni e alla connessione tra guidatore e macchina. Un'auto onesta, pratica e sorprendentemente divertente che ha dimostrato che l'eccellenza dinamica non era in contrasto con l'accessibilità. La sua eredità perdura come uno dei migliori telai mai montati su un'auto della sua categoria.