Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potenza
173CV
Coppia
196Nm
Consumo
9.1l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
8.2s
Vel. Max.
216km/h
Peso
1200kg
Prezzo
23,890€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 porte
350 L
55 L
127 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Ford Focus 3p ST170 · 173 CV (2002-2004)
Descrizione generale
La Ford Focus ST170 non è solo un'auto, è una dichiarazione di principi di un'epoca d'oro per le compatte sportive. Lanciata all'inizio degli anni 2000, ha rappresentato il culmine del brillante telaio della prima generazione di Focus, arricchito da un motore aspirato che chiedeva a gran voce di essere portato al massimo del contagiri. È la pura essenza della guida, un'auto creata da e per gli appassionati.
Esperienza di guida
Mettersi al volante della ST170 significa riscoprire una connessione perduta. Il motore da 2.0 litri, messo a punto da Cosworth, eroga i suoi 173 CV in modo lineare e coinvolgente, specialmente sopra i 5.500 giri/min. Ogni cambiata con il cambio manuale Getrag a 6 marce è un piacere meccanico, e il suo telaio, con l'acclamata sospensione posteriore multi-link, ti invita a inanellare curve con una fiducia e un'agilità che ti strappano un sorriso. È un'esperienza cruda, senza filtri, dove il pilota è il protagonista assoluto.
Design ed estetica
Il design 'New Edge' della prima Focus è esaltato nella ST170 da un'eleganza sportiva e discreta. Non ha bisogno di alettoni esagerati per comunicare il suo scopo. I cerchi da 17 pollici, i paraurti specifici e il doppio terminale di scarico sono indizi sottili del suo vero carattere. È una vera 'sleeper', un lupo travestito da agnello che è invecchiato con una dignità senza tempo, attirando gli sguardi degli intenditori.
Tecnologia e caratteristiche
La magia della ST170 risiede nella sua ingegneria meccanica. Il cuore è il suo motore con fasatura variabile e aspirazione variabile, un'opera d'arte per l'epoca che gli permetteva di respirare ad alti regimi. Il cambio a 6 marce era una rarità nel suo segmento, e il suo telaio con sospensione posteriore indipendente 'Control Blade' fu una rivoluzione che le conferì un comportamento dinamico molto superiore alla maggior parte dei suoi concorrenti. Tecnologia al servizio delle sensazioni, non delle distrazioni.
Concorrenza
All'epoca, la ST170 si scontrò in un duello di filosofie con leggende come la Volkswagen Golf GTI Mk4, che puntava su turbo e comfort, e la radicale Honda Civic Type R EP3, un'altra purista degli alti regimi. Affrontò anche agili contendenti come la Renault Clio Sport. La Focus trovò il suo spazio, offrendo un equilibrio sublime tra usabilità quotidiana ed emozione pura su strade tortuose.
Conclusione
La Ford Focus ST170 è più di una semplice 'hot hatch'; è un pezzo di storia dell'automobilismo. Un'auto analogica, onesta ed estremamente gratificante che rappresenta il meglio di un'era. Il suo telaio eccezionale e il suo motore aspirato dal carattere unico la rendono un futuro classico molto ambito. È una macchina per puristi, un promemoria che il divertimento al volante risiede spesso nella semplicità e nella connessione meccanica.