Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potenza
116CV
Coppia
250Nm
Consumo
5.5l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
10.6s
Vel. Max.
196km/h
Peso
1183kg
Prezzo
18,481€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 porte
350 L
55 L
85 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Ford Focus Trend 1.8 TDCi Kit RS 3p 115cv (2001)
Descrizione generale
La Ford Focus di prima generazione non è stata solo un'auto, è stata una rivoluzione che ha scosso le fondamenta del segmento delle compatte alla fine degli anni '90. Questa versione del 2001, con l'energico motore 1.8 TDCi da 115 CV e il fascino estetico del Kit RS, rappresenta il culmine di quella proposta audace: un veicolo che prometteva e offriva efficienza diesel senza rinunciare a un'anima sportiva e a un design che ha rotto tutti gli schemi.
Esperienza di guida
Mettersi al volante di questa Focus significa riscoprire il piacere di guidare nella sua forma più pura. Il motore TDCi spinge con una forza sorprendente fin dai bassi regimi, grazie ai suoi 250 Nm di coppia, rendendo ogni accelerazione una piccola dose di emozione. Ma la vera magia risiede nel suo telaio, un'opera di ingegneria che ti connette direttamente con l'asfalto. È agile, precisa e comunicativa, invitandoti a inanellare curve con una sicurezza e un sorriso che poche auto della sua epoca potevano provocare.
Design ed estetica
Il design 'New Edge' della Focus è stato un colpo di audacia e freschezza. Le sue linee tese, i passaruota marcati e la forma iconica dei suoi fari posteriori rialzati hanno creato una silhouette inconfondibile che è invecchiata con ammirevole dignità. La carrozzeria a 3 porte accentua il suo carattere dinamico, e il Kit RS aggiunge quel giusto tocco di aggressività, con cerchi specifici e dettagli che la distinguono come una versione speciale, una compatta che non temeva di attirare l'attenzione.
Tecnologia e caratteristiche
Anche se oggi può sembrare semplice, nel 2001 questa Focus era all'avanguardia. Il suo motore 1.8 TDCi con iniezione diretta common-rail e turbo a geometria variabile era un prodigio di efficienza e prestazioni per l'epoca. Tuttavia, la più grande innovazione tecnologica era nascosta alla vista: la sua acclamata sospensione posteriore indipendente, che le conferiva un comportamento dinamico superiore e un comfort di marcia eccezionale, stabilendo un nuovo standard per tutti i suoi concorrenti.
Concorrenza
Nel competitivo mercato dei primi anni 2000, questa Focus ha affrontato titani consolidati. Il suo principale avversario era la Volkswagen Golf IV TDI, il punto di riferimento per qualità e sobrietà. Ha dovuto anche misurarsi con la SEAT León TDI, che condivideva la meccanica con la Golf ma con un approccio più passionale, e con la Peugeot 307 HDi, che puntava su comfort e abitabilità. Contro di loro, la Focus ha offerto una carta vincente: il miglior telaio e la guida più emozionante.
Conclusione
La Ford Focus 1.8 TDCi con Kit RS è molto più di una semplice auto diesel di inizio secolo. È il ricordo tangibile di un'epoca in cui Ford ha osato essere diversa e ha avuto successo. Offriva un equilibrio quasi perfetto tra economia d'uso quotidiano, un design che faceva girare la testa e, soprattutto, un'esperienza di guida genuinamente divertente e gratificante. Un futuro classico che ha dimostrato che una compatta pratica poteva anche avere un grande cuore.