Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potenza
101CV
Coppia
145Nm
Consumo
6.8l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Max.
185km/h
Peso
1175kg
Prezzo
17,360€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 porte
490 L
55 L
74 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Ford Focus 4p Ghia 1.6 · 101 CV (1998-2005)
Descrizione generale
La Ford Focus del 1998 non era solo un'auto; era una rivoluzione. Arrivò per rompere gli schemi, per mandare in pensione la veterana Escort e per dimostrare al mondo che una berlina familiare poteva avere un'anima e un cuore. Con il suo audace design 'New Edge' e una promessa di dinamismo senza precedenti nella sua categoria, la Focus ridefinì le regole del gioco fin dal primo istante.
Esperienza di guida
Mettersi al volante è riscoprire il piacere di guidare. I suoi 101 cavalli non cercano di battere record, ma di erogare la loro potenza con una morbidezza e un'allegria contagiose. Ma la vera magia risiede nel suo telaio. La sospensione posteriore multi-link, un'opera d'arte ingegneristica per l'epoca, ti connette all'asfalto in modo intimo, offrendo un equilibrio sublime tra agilità in curva e un comfort che coccola i passeggeri. Ogni cambio di marcia con il suo cambio manuale a 5 velocità è un gesto preciso e soddisfacente.
Design ed estetica
Visivamente, la Focus è stata un colpo da maestro. Il linguaggio 'New Edge' ha introdotto spigoli vivi, forme triangolari e una coesione futuristica che ha fatto invecchiare la concorrenza da un giorno all'altro. Questa versione berlina a 4 porte, con il suo generoso bagagliaio da 490 litri, aggiungeva una dose di eleganza e praticità senza sacrificare l'essenza di un design che, ancora oggi, si sente audace e originale. L'allestimento Ghia la vestiva a festa, con dettagli che ne esaltavano il carattere distinto.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia della Focus non era negli schermi, ma nel metallo. La sua più grande innovazione è stata la sospensione posteriore 'Control Blade', un sistema che ha democratizzato un comportamento dinamico di categoria superiore. Il motore Zetec a 16 valvole era moderno ed efficiente per il suo tempo, e sebbene l'equipaggiamento si concentrasse sull'essenziale come l'aria condizionata o i freni ABS, la vera prodezza tecnologica era l'esperienza di guida che riusciva a offrire.
Concorrenza
Al suo lancio, si scontrò con giganti affermati come la Volkswagen Bora, l'Opel Astra Sedan o la Renault Mégane Classic. Mentre i suoi rivali puntavano sulla sobrietà e la continuità, la Focus li sfidò con due armi imbattibili: un design che non lasciava nessuno indifferente e, soprattutto, un comportamento su strada che divenne istantaneamente il punto di riferimento assoluto del segmento.
Conclusione
La Ford Focus di prima generazione è più di una semplice auto della fine degli anni '90; è un'icona. Un veicolo che ha dimostrato che la praticità di una berlina familiare non era in contrasto con l'emozione e il divertimento al volante. La sua eredità perdura come quella di un'auto onesta, brillantemente progettata e, soprattutto, creata per essere goduta. È un promemoria di un'epoca in cui la connessione tra il guidatore e la macchina era la massima priorità.