Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potenza
101CV
Coppia
240Nm
Consumo
5.2l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
11.6s
Vel. Max.
186km/h
Peso
1287kg
Prezzo
19,100€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 porte
490 L
55 L
74 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Ford Focus 4p Ghia 1.8 TDCi 100cv (2002-2005)
Descrizione generale
La Ford Focus 4p Ghia 1.8 TDCi rappresenta un'epoca d'oro per Ford, un momento in cui una berlina familiare non doveva essere per forza noiosa. Questa versione, lanciata all'inizio degli anni 2000, prendeva la rivoluzionaria piattaforma della prima Focus e la vestiva con una carrozzeria più classica ed elegante, arricchita dal lussuoso allestimento Ghia e da un moderno motore diesel che prometteva efficienza e reattività. Era la scelta intelligente per chi cercava spazio e praticità senza rinunciare al piacere di guida.
Esperienza di guida
Mettersi al volante di questa Focus significa riscoprire una connessione perduta con la strada. Il suo telaio, con l'acclamata sospensione posteriore 'Control Blade', trasmette una fiducia assoluta. Si sente agile, precisa e sorprendentemente divertente in ogni curva, un comportamento dinamico che metteva in imbarazzo molte delle sue contemporanee. Il motore TDCi da 101 CV, con la sua generosa coppia di 240 Nm fin dai bassi regimi, spinge con decisione e trasforma i sorpassi e i lunghi viaggi in un'esperienza piacevole e rilassata. È un'auto che ti parla, che ti coinvolge e che ti ricorda perché ami guidare.
Design ed estetica
Immersa nella filosofia di design 'New Edge' di Ford, la Focus berlina era un'audace dichiarazione di intenti. Combinava angoli acuti con curve morbide, creando una silhouette che, sebbene più sobria della hatchback, rimaneva distintiva e moderna. I fari triangolari e la griglia trapezoidale le conferivano un'identità inconfondibile. L'allestimento Ghia elevava l'insieme con dettagli cromati e cerchi in lega specifici, aggiungendo un tocco di distinzione e maturità che la facevano sembrare un'auto di categoria superiore.
Tecnologia e caratteristiche
Per la sua epoca, questa Focus era all'avanguardia. Il cuore tecnologico era il suo motore 1.8 TDCi con iniezione diretta common rail, turbo a geometria variabile e intercooler, una meccanica che offriva una raffinatezza e un'efficienza notevoli. Tuttavia, la vera magia risiedeva nel suo telaio, un'opera di ingegneria con sospensione posteriore multi-link che garantiva un equilibrio perfetto tra comfort e sportività. A bordo, elementi come il climatizzatore, i freni a disco sulle quattro ruote e una dotazione di sicurezza completa la posizionavano come un punto di riferimento nel suo segmento.
Concorrenza
La Focus berlina ha affrontato i titani del segmento C. La sua principale avversaria era la Volkswagen Bora, un'auto che giocava la carta della sobrietà e della qualità costruttiva tedesca. Lottava anche contro l'Opel Astra Sedan, un veicolo solido e affidabile, e la Renault Mégane Classic, che puntava su comfort e sicurezza. Di fronte a loro, la Focus offriva un argomento irresistibile: sensazioni di guida e un'agilità che nessuno dei suoi rivali poteva eguagliare, diventando la scelta per il guidatore appassionato.
Conclusione
Questa Ford Focus non è solo una berlina diesel di inizio secolo; è la prova che praticità ed emozione possono andare di pari passo. È riuscita a incapsulare il brillante dinamismo del modello originale in un formato più familiare, creando un pacchetto incredibilmente completo e soddisfacente. Un motore capace ed efficiente unito a un telaio eccezionale la rendono un'auto che si gode a ogni chilometro. È un veicolo che lascia un'impronta emotiva, un ricordo di un'epoca in cui le auto convenzionali erano progettate anche per far innamorare al volante.