Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potenza
90CV
Coppia
200Nm
Consumo
5.6l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Max.
180km/h
Peso
1280kg
Prezzo
16,440€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 porte
490 L
55 L
66 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Ford Focus Ghia 1.8 TDdi 4p · 90 CV (1998-2002)
Descrizione generale
La Ford Focus del 1998 non era solo un'auto; era una dichiarazione d'intenti che ha rivoluzionato il segmento delle compatte. È arrivata per rompere gli schemi, per dimostrare che un'auto familiare poteva essere emozionante da guidare e radicale nell'estetica. Questa versione berlina con il motore diesel 1.8 TDdi e l'allestimento Ghia incapsula perfettamente quella dualità: la praticità per tutti i giorni e un'anima che anelava le curve.
Esperienza di guida
Mettersi al volante è come viaggiare in un'epoca in cui la connessione con la strada era pura e diretta. I suoi 90 cavalli possono sembrare modesti oggi, ma la spinta dei suoi 200 Nm di coppia fin dai bassi regimi regala un'agilità sorprendente. Il vero protagonista è il suo telaio; la sospensione posteriore multi-link, una rarità nel suo segmento, ti incolla all'asfalto in ogni curva, trasmettendo una fiducia e un divertimento alla guida che i suoi rivali potevano solo sognare. È un'esperienza di guida autentica e gratificante.
Design ed estetica
Il linguaggio di design 'New Edge' fu un audace schiaffo alla monotonia dell'epoca. Con i suoi spigoli vivi, i fari triangolari e una silhouette che fluiva con tensione, la Focus era una scultura in movimento. La carrozzeria a 4 porte aggiungeva un'eleganza e una funzionalità eccezionali, offrendo un enorme bagagliaio da 490 litri senza sacrificare un briciolo del carattere dinamico che l'ha resa leggendaria. Era un'auto che si rifiutava di passare inosservata.
Tecnologia e caratteristiche
Nel suo cuore batteva un motore diesel a iniezione diretta con turbo e intercooler, una tecnologia che offriva un fantastico equilibrio tra prestazioni e un consumo combinato di soli 5,6 litri. Ma la vera rivoluzione tecnologica era nascosta alla vista: il suo telaio 'Control Blade'. Questa sospensione posteriore indipendente ha trasformato il comportamento del segmento C, stabilendo un nuovo standard di agilità e comfort che avrebbe impiegato anni per essere eguagliato.
Concorrenza
Sul campo di battaglia delle berline compatte, la Focus ha affrontato titani come la Volkswagen Bora, l'Opel Astra Sedan o la Renault Mégane Classic. Mentre molti dei suoi concorrenti puntavano sulla sobrietà e sul comfort prevedibile, la Focus giocava in un'altra lega: quella delle emozioni. Nessuno poteva eguagliare il suo sublime comportamento dinamico, rendendola il punto di riferimento assoluto per chi amava veramente guidare.
Conclusione
La Ford Focus 1.8 TDdi è molto più di un'auto della fine degli anni '90; è una pietra miliare nella storia dell'automobile. Rappresenta il momento in cui Ford decise che l'ingegneria brillante e il piacere di guida non dovessero essere riservati alle auto sportive costose. È un classico moderno che ha dimostrato che una berlina diesel poteva avere un'anima, essere affidabile, pratica e, soprattutto, disegnare un sorriso sul tuo volto ad ogni viaggio.