Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potenza
131CV
Coppia
174Nm
Consumo
8.9l/100
Emissioni
-g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Max.
201km/h
Peso
1160kg
Prezzo
14,815€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 porte
490 L
55 L
96 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Ford Focus Ghia 2.0 4p · 131 CV (1998-2000)
Descrizione generale
La Ford Focus del 1998 non era solo un'auto, era una rivoluzione. Arrivò per rompere gli schemi, per dimostrare che un'auto familiare poteva essere emozionante e all'avanguardia. Questa versione Ghia, con il suo motore 2.0 da 131 cavalli, rappresentava l'apice del comfort e delle prestazioni, un veicolo che ha cambiato le regole del gioco e ha lasciato un'impronta indelebile nel cuore di una generazione.
Esperienza di guida
Mettersi al volante è riscoprire il piacere di guidare. Il motore 2.0 Zetec da 131 CV spinge con un'energia contagiosa, salendo di giri con allegria e consentendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,3 secondi che ancora oggi si sente viva. Ma la vera magia risiede nel suo telaio. La sospensione posteriore 'Control Blade' ti connette con l'asfalto in un modo unico, offrendo un'agilità e una precisione in curva che erano semplicemente inaudite nel suo segmento. È un'auto che ti invita a goderti ogni chilometro.
Design ed estetica
Il design 'New Edge' è stata una dichiarazione di intenti. Ford abbandonò le forme conservatrici del suo predecessore per abbracciare un linguaggio di spigoli vivi, passaruota marcati e un'audacia che è invecchiata con incredibile dignità. Questa carrozzeria berlina a quattro porte riusciva a integrare un pratico bagagliaio da 490 litri senza sacrificare la tensione dinamica dell'insieme, creando una silhouette equilibrata e distintiva che fa ancora girare la testa.
Tecnologia e caratteristiche
Oltre alla sua estetica, la Focus nascondeva un'ingegneria brillante per la sua epoca. Il più grande progresso fu la sua sofisticata sospensione posteriore multi-link, una soluzione tecnica tipica dei segmenti superiori che le conferì un comportamento dinamico eccezionale. Il motore a 16 valvole con blocco in ferro e testata in alluminio era robusto ed efficiente, mentre l'allestimento Ghia aggiungeva un livello di comfort e dettagli che la posizionavano come un'opzione premium all'interno della gamma generalista.
Concorrenza
Al suo lancio, la Focus si scontrò con giganti affermati come la Volkswagen Bora, l'Opel Astra e la Renault Mégane Classic. Tuttavia, nessuno di loro poteva eguagliare la sublime esperienza di guida offerta dalla Ford. Stabilì un nuovo standard in dinamismo e agilità, costringendo tutta la concorrenza a ripensare le proprie priorità e a sforzarsi di raggiungere il perfetto equilibrio tra comfort e sportività che la Focus aveva raggiunto.
Conclusione
La Ford Focus di prima generazione è molto più di un'auto della fine degli anni '90; è un'icona dell'automobilismo. Un veicolo che ha dimostrato che la praticità non è in contrasto con la passione. La sua combinazione di design audace, un telaio straordinario e un motore energico la rendono un futuro classico, un promemoria di un'epoca in cui le auto erano progettate per essere guidate e godute con l'anima.