Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potenza
136CV
Coppia
320Nm
Consumo
5.6l/100
Emissioni
148g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Max.
203km/h
Peso
1397kg
Prezzo
20,405€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
385 L
55 L
100 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Ford Focus Berlina 2.0 TDCi 136 CV Ghia (2004-2006)
Descrizione generale
La Ford Focus di seconda generazione, e in particolare questa versione 2.0 TDCi da 136 CV con allestimento Ghia, non è stata solo un'altra auto sul mercato; è stata una vera e propria dichiarazione di intenti. Rappresentava la maturità di un modello che aveva già conquistato il pubblico per il suo dinamismo, offrendo ora un equilibrio quasi perfetto tra prestazioni, comfort ed efficienza che l'ha resa l'oggetto del desiderio di migliaia di automobilisti.
Esperienza di guida
Mettersi al volante di questa Focus significa riscoprire una connessione pura con la strada. La spinta del suo motore TDCi da 320 Nm è potente e crea dipendenza, un'onda di coppia che ti lancia in avanti con una facilità sbalorditiva. Ma la vera magia risiede nel suo telaio. Ogni curva diventa un invito al divertimento, con uno sterzo preciso e una sospensione posteriore multi-link che trasmette una fiducia e un'agilità che poche compatte della sua epoca potevano eguagliare. È un'auto che ti fa sentire un pilota.
Design ed estetica
Visivamente, la Focus del 2005 ha abbandonato le linee spigolose del suo predecessore per un design più sobrio ed elegante, più europeo. Le sue proporzioni sono muscolose e ben piantate sull'asfalto. L'interno, specialmente nel lussuoso allestimento Ghia, era uno spazio accogliente e funzionale, sebbene le plastiche dure tradissero la sua età. Era un design che dava priorità all'ergonomia e alla solidità percepita, creando un'atmosfera da auto di segmento superiore.
Tecnologia e caratteristiche
Sotto un'apparenza familiare, questa Focus nascondeva tecnologia all'avanguardia per l'epoca. Il motore diesel con iniezione common rail e turbo a geometria variabile era un gioiello di ingegneria. Tuttavia, la sua più grande prodezza tecnologica era invisibile: il telaio 'Control Blade', che garantiva un comportamento dinamico eccezionale. Sebbene il suo equipaggiamento di infotainment oggi ci sembri basilare, elementi come il climatizzatore o i sensori automatici dell'allestimento Ghia la posizionavano al vertice della sua categoria.
Concorrenza
Nell'arena competitiva delle compatte, la Focus ha affrontato titani come la Volkswagen Golf V, la SEAT León II o la Peugeot 307. Mentre la Golf vantava raffinatezza interna e la León uno spirito più giovanile, la Focus giocava la sua carta: quella dell'esperienza di guida. Nessuno dei suoi rivali diretti riusciva a combinare in modo così magistrale un motore diesel così energico con un telaio così comunicativo ed efficace.
Conclusione
La Ford Focus 2.0 TDCi da 136 CV è molto più di un'auto usata; è un pezzo di storia dell'automobilismo. Un veicolo che ha dimostrato che un diesel poteva essere emozionante e che un'auto familiare poteva avere l'anima di una sportiva. Nonostante gli anni, il suo equilibrio dinamico rimane ammirevole e il suo motore, una fonte di gioia. È la scelta del cuore per chi cerca sensazioni autentiche senza rinunciare alla logica del quotidiano.