Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potenza
109CV
Coppia
240Nm
Consumo
4.5l/100
Emissioni
119g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Max.
188km/h
Peso
1357kg
Prezzo
15,967€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 porte
396 L
53 L
80 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Ford Focus Berlina Trend 1.6 TDCi 109 CV (2008-2010)
Descrizione generale
La Ford Focus del 2008 non è solo un'auto; è il ricordo di un'epoca in cui Ford ha mostrato al mondo come realizzare una compatta eccezionale. Con il suo acclamato telaio e un equilibrio quasi perfetto, questa Focus è diventata il punto di riferimento, un veicolo che prometteva e offriva un'esperienza di guida quotidiana superiore.
Esperienza di guida
Sedersi al volante è riscoprire il piacere di guidare. Il motore 1.6 TDCi da 109 CV, sebbene modesto nei numeri, spinge con una gioia sorprendente grazie ai suoi 240 Nm di coppia fin dai bassi regimi. Il cambio manuale a 5 marce ha un feeling preciso che invita a giocarci. Ma la vera magia risiede nel suo telaio; la sospensione posteriore a bracci multipli ti connette con l'asfalto in un modo che poche compatte del suo tempo riuscivano a fare, offrendo un'agilità e una fiducia che ti strappano un sorriso a ogni curva, senza sacrificare il comfort nei lunghi viaggi.
Design ed estetica
Questa Focus è la pura espressione del 'Kinetic Design' di Ford. Le sue linee fluide e dinamiche, che percorrono la carrozzeria dal frontale affilato alla coda ben risolta, trasmettono movimento anche da ferma. Non è un design che urla, ma che convince con la sua eleganza atletica. All'interno, il design è funzionale ed ergonomico, con materiali pensati per durare. Sebbene oggi possa sembrare semplice, all'epoca offriva un'atmosfera moderna e accogliente, uno spazio in cui ti sentivi subito a tuo agio.
Tecnologia e caratteristiche
La tecnologia di questa Focus era incentrata sull'efficienza e la sicurezza. Il cuore dell'auto, il suo motore diesel con iniezione diretta common rail e turbo a geometria variabile, era un pezzo di ingegneria avanzata per l'epoca, raggiungendo consumi molto bassi di 4,5 l/100km. Sebbene l'infotainment fosse basilare, con radio CD e uno schermo monocromatico, la vera tecnologia era nascosta nella sua struttura e nella sua messa a punto, progettata per proteggere e offrire un comportamento dinamico di primo livello.
Concorrenza
In un segmento così competitivo, la Focus ha affrontato titani come la Volkswagen Golf, la SEAT León, la Renault Mégane e l'Opel Astra. Ognuna aveva le sue virtù, ma la Ford si è sempre distinta per offrire la dinamica di guida più gratificante ed emozionante del gruppo, diventando la scelta di coloro che apprezzavano le sensazioni al volante sopra ogni altra cosa.
Conclusione
La Ford Focus 1.6 TDCi del 2008 è molto più di un semplice mezzo di trasporto. È un'auto con un'anima, una compagna fedele che ha dimostrato che praticità ed efficienza non devono essere in contrasto con il divertimento. La sua eredità perdura come uno dei migliori telai nella storia delle compatte, un'auto a tutto tondo che ha affascinato una generazione di guidatori e che, ancora oggi, si sente incredibilmente ben piantata sull'asfalto.