Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potenza
136CV
Coppia
320Nm
Consumo
5.5l/100
Emissioni
148g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Max.
203km/h
Peso
1391kg
Prezzo
19,389€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
396 L
53 L
100 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Ford Focus Berlina Titanium 2.0 TDCi 136 CV (2008-2010)
Descrizione generale
La Ford Focus del 2008 non è solo un'auto, è il ricordo di un'epoca d'oro per le compatte. Nella sua versione Titanium con il motore 2.0 TDCi da 136 CV, rappresentava l'equilibrio perfetto tra la razionalità di un veicolo familiare e l'emozione di una guida agile ed energica. Un'auto che prometteva e manteneva, diventando un punto di riferimento sulle strade europee.
Esperienza di guida
Mettersi al volante di questa Focus è riscoprire il piacere di guidare. La spinta dei suoi 320 Nm di coppia fin dai bassi regimi ti incolla al sedile, mentre il cambio manuale a sei marce ti connette direttamente con la meccanica. Il suo telaio, un capolavoro con sospensione posteriore a bracci multipli (control blade), trasmette una fiducia assoluta in ogni curva. Non è solo un mezzo di trasporto, è una macchina per generare sorrisi, capace di passare da 0 a 100 km/h in 9,3 secondi con una compostezza e un aplomb che conquistano.
Design ed estetica
Il 'Kinetic Design' di Ford ha raggiunto la sua maturità in questo modello. Le sue linee fluide e muscolose le conferiscono una presenza atletica che è invecchiata con ammirevole dignità. Non è un design stridente, ma intelligente e ben proporzionato, dove ogni piega della carrozzeria sembra avere uno scopo. L'allestimento Titanium aggiungeva quel tocco di eleganza e distinzione che la differenziava dal resto, una compatta con l'anima di una berlina premium.
Tecnologia e caratteristiche
Anche se oggi i suoi sistemi ci sembrano semplici, all'epoca la Focus Titanium era all'avanguardia nel suo segmento. Oltre alla climatizzazione o al controllo della velocità, il suo vero gioiello tecnologico si nascondeva sotto il cofano: un motore diesel common-rail con turbo a geometria variabile che offriva prestazioni ed efficienza straordinarie per l'epoca. Anche la sicurezza era una priorità, con una struttura solida e una dotazione completa di aiuti alla guida.
Concorrenza
La battaglia nel segmento C era agguerrita. Questa Focus si misurava faccia a faccia con giganti come la Volkswagen Golf, la SEAT León, l'Opel Astra o la Peugeot 308. Mentre alcuni rivali puntavano sul comfort o sulla sobrietà, la Focus ha sempre giocato la carta della dinamica di guida. Era l'auto scelta da coloro che, anche in un tragitto quotidiano, cercavano di sentire la strada e godere di una connessione unica con il proprio veicolo.
Conclusione
La Ford Focus 2.0 TDCi 136 CV è molto più della somma delle sue parti. È un'auto che ha lasciato un'impronta indelebile, un simbolo dell'ingegneria incentrata sul guidatore. Rappresenta la prova che un'auto pratica ed efficiente, con un consumo combinato di 5,5 litri, può anche essere appassionante e divertente. Un classico moderno che continua a suscitare ammirazione e nostalgia per il suo brillante equilibrio.