Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potenza
136CV
Coppia
320Nm
Consumo
5.5l/100
Emissioni
148g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Max.
203km/h
Peso
1391kg
Prezzo
18,150€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
396 L
53 L
100 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Ford Focus Berlina Trend 2.0 TDCi 136 CV (2008-2009)
Descrizione generale
La Ford Focus del 2008 con il motore 2.0 TDCi da 136 CV non è solo un'auto, è una dichiarazione d'intenti. In un'epoca in cui le compatte familiari cercavano l'equilibrio, Ford ha osato inclinare la bilancia verso il piacere di guida, creando un veicolo che è diventato il punto di riferimento dinamico del suo segmento e che ancora oggi suscita passioni.
Esperienza di guida
Mettersi al volante di questa Focus significa riscoprire la connessione con la strada. La spinta del suo motore diesel è potente e generosa fin dai bassi giri, grazie a una coppia che ti incolla al sedile con una facilità sbalorditiva. Ma la vera magia risiede nel suo telaio. Ogni curva diventa un invito al divertimento, con uno sterzo preciso che ti racconta tutto ciò che accade sotto le ruote e una sospensione che raggiunge un compromesso quasi perfetto tra agilità e comfort. È un'auto che ti fa sentire un pilota senza rinunciare alla praticità di tutti i giorni.
Design ed estetica
Visivamente, la Focus del 2008 irradia il linguaggio 'Kinetic Design' di Ford. Le sue linee sono affilate e muscolose, con una griglia trapezoidale e fari allungati che le conferiscono uno sguardo aggressivo e deciso. Non è un design che passa inosservato; trasmette movimento anche da ferma. All'interno, la funzionalità prevale sull'artificio. I materiali sono robusti e pensati per durare, con un'ergonomia studiata che fa sì che tutto sia dove te lo aspetti. È un abitacolo onesto, incentrato sul guidatore.
Tecnologia e caratteristiche
All'epoca, questa Focus rappresentava un'ingegneria meccanica molto avanzata. Il cuore dell'auto, il suo motore con iniezione common rail e turbo a geometria variabile, era un prodigio di efficienza e prestazioni. Sebbene oggi la sua tecnologia di infotainment possa sembrarci semplice, incentrata su una radio con CD, il suo vero arsenale tecnologico era nascosto nel telaio, con uno schema di sospensioni posteriori multi-link che era l'invidia dei suoi concorrenti e che faceva la differenza nel comportamento dinamico.
Concorrenza
Nel competitivo campo di battaglia delle compatte, la Focus ha affrontato giganti come la Volkswagen Golf, la SEAT León o l'Opel Astra. Mentre alcuni dei suoi rivali potevano offrire interni più appariscenti o un comfort di marcia leggermente superiore, nessuno riusciva a eguagliare la sublime esperienza di guida e l'agilità offerte dal telaio della Ford. Era la scelta del cuore per chi cercava qualcosa di più di un semplice mezzo di trasporto.
Conclusione
La Ford Focus 2.0 TDCi da 136 CV è un'auto con un'anima. Rappresenta un'epoca in cui l'ingegneria e le sensazioni al volante erano la massima priorità. È un veicolo straordinariamente equilibrato che ha dimostrato che un'auto familiare diesel poteva essere emozionante e divertente. Ancora oggi, rimane un'opzione fantastica per chi apprezza la dinamica e cerca un'auto affidabile, potente e con un carattere indimenticabile.