Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potenza
150CV
Coppia
270Nm
Consumo
6l/100
Emissioni
139g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Max.
210km/h
Peso
1333kg
Prezzo
19,550€
Riassunto tecnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 porte
363 L
55 L
110 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Ford Focus Berlina Titanium 1.6 EcoBoost Auto-Start-Stop 150 CV (2011-2012)
Descrizione generale
La Ford Focus del 2011 non è solo un'auto; è una dichiarazione di intenti. In un mercato delle compatte molto competitivo, Ford ha lanciato una generazione che ha rotto gli schemi, e questa versione con il motore 1.6 EcoBoost da 150 CV è diventata il cuore pulsante della gamma, promettendo una simbiosi perfetta tra efficienza ed emozione.
Esperienza di guida
Mettersi al volante di questa Focus significa riscoprire il piacere di guidare. Il motore EcoBoost spinge con un'energia sorprendente fin dai bassi giri, grazie ai suoi 270 Nm di coppia, lanciandoti da 0 a 100 km/h in 8,6 secondi che si sentono viscerali. Il cambio manuale a sei marce è preciso e invita a giocare, mentre il telaio, con la sua acclamata sospensione posteriore multi-link, disegna le curve con un'agilità e una compostezza che infondono fiducia. È un'auto che comunica, che ti fa sentire parte della strada.
Design ed estetica
Il suo 'Kinetic Design' è stato una boccata d'aria fresca. Le linee affilate, la griglia anteriore aggressiva e una silhouette muscolosa le conferiscono una presenza che ancora oggi fa girare la testa. All'interno, l'allestimento Titanium ti avvolge in un'atmosfera tecnologica, con una console centrale che, sebbene affollata di pulsanti, sembrava la cabina di pilotaggio di un aereo, creando un'atmosfera moderna e incentrata sul guidatore. È un design con carattere, che non lascia indifferenti.
Tecnologia e caratteristiche
Il vero gioiello tecnologico si trova sotto il cofano: il motore EcoBoost. Con iniezione diretta e turbo, ha dimostrato che non serve una grande cilindrata per ottenere prestazioni brillanti e un consumo contenuto di 6 litri per 100 km. Il sistema Auto-Start-Stop e il servosterzo elettrico erano progressi significativi per l'epoca, affinando il suo comportamento e l'efficienza quotidiana.
Concorrenza
All'epoca, si scontrò con titani come la Volkswagen Golf, la SEAT León o l'Opel Astra. Mentre la Golf vantava equilibrio e qualità delle finiture, la Focus rispondeva con un argomento inconfutabile: il divertimento alla guida. Si è posizionata come la scelta passionale del segmento, l'auto per coloro che non volevano solo andare dal punto A al punto B, ma godersi intensamente ogni chilometro del viaggio.
Conclusione
Questa Ford Focus è molto più di una semplice compatta. È una macchina che genera sorrisi, un'auto che bilancia magistralmente la praticità di una cinque porte con l'anima di un'auto sportiva. Il suo motore è una piccola meraviglia e il suo telaio è un'opera d'arte ingegneristica. Nonostante gli anni, rimane un'opzione incredibilmente gratificante per chiunque apprezzi una connessione autentica con la guida.