Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potenza
163CV
Coppia
340Nm
Consumo
5.2l/100
Emissioni
134g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Max.
215km/h
Peso
1461kg
Prezzo
24,400€
Riassunto tecnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 porte
363 L
60 L
120 kW
Attuale
Specifiche tecniche
Motore
Capacità
Analisi dettagliata della Ford Focus Berlina Sport 2.0 TDCi 163 CV PowerShift (2012-2013)
Descrizione generale
La Ford Focus del 2011 ha rappresentato un salto di qualità per il marchio, un'auto che non solo manteneva le promesse, ma emozionava. Questa versione Sport con il motore 2.0 TDCi da 163 cavalli e il cambio automatico PowerShift è l'incarnazione dell'equilibrio perfetto: una compatta per tutti i giorni con l'anima di una divoratrice di curve. È sentire la promessa di una guida dinamica ogni volta che ci si mette al volante.
Esperienza di guida
Premere l'acceleratore scatena un'ondata di coppia di 340 Nm che ti incolla al sedile con una forza che crea dipendenza. I 163 cavalli si sentono vivi e pieni, e il cambio a doppia frizione PowerShift gestisce la potenza con una fluidità e una rapidità che ti fanno sorridere. Non è solo veloce in rettilineo; il suo telaio è un'opera d'arte. Lo sterzo è preciso e comunicativo, e le sospensioni, rigide ma non scomode, ti invitano a inanellare curve con una sicurezza e un'agilità che poche compatte della sua epoca potevano eguagliare.
Design ed estetica
Il suo 'Kinetic Design' appare ancora moderno e atletico. La carrozzeria berlina a cinque porte combina una silhouette affilata con la praticità necessaria. I dettagli dell'allestimento Sport, come i cerchi da 17 pollici, accentuano il suo carattere sportivo. All'interno, ti accoglie un posto di guida avvolgente, con un quadro strumenti futuristico per l'epoca. Sebbene la console centrale possa sembrare opprimente per la quantità di pulsanti, tutto è orientato a creare un'atmosfera di controllo e sportività.
Tecnologia e caratteristiche
Il cuore tecnologico di questa Focus è, senza dubbio, la sua trasmissione PowerShift a sei velocità. Offriva un'alternativa sofisticata ai cambi manuali, combinando il comfort di un automatico con l'efficienza di una doppia frizione. Inoltre, era dotata di servosterzo elettrico e di un telaio con un avanzato schema di sospensioni posteriori multi-link, tecnologia che si traduceva direttamente in un comportamento dinamico superiore.
Concorrenza
In un segmento così competitivo, la Focus si confrontava con giganti come la Volkswagen Golf, la SEAT León o la Opel Astra. Mentre la Golf spiccava per la qualità delle finiture e la raffinatezza, e la León per il suo rapporto qualità-prezzo, la Focus giocava una carta vincente: quella del piacere di guida. Nessuno dei suoi rivali diretti riusciva a trasmettere quella connessione così speciale tra l'auto, il conducente e la strada.
Conclusione
Questa Ford Focus non è semplicemente un'auto, è una dichiarazione di intenti. È la prova che un veicolo pratico e diesel può essere immensamente divertente ed emozionante. La sua combinazione di un motore potente ed efficiente, un cambio automatico rapido e un telaio eccezionale la rendono un gioiello per intenditori. Nonostante gli anni, rimane un'opzione fantastica per chi cerca un'auto con carattere, capace di trasformare il tragitto più routinario in un piccolo piacere.